ciao a tutti.
ho una mini cinese ad aria con GT modificato e gli volevo montare un dellorto 12/12 usato che avevo in una scatola. l ho smontato ripulito tutto e messo ma appena apro il rubinetto del serbatoio dal filtro dell aria esce benzina ma no un o due gocce , ma come un fiume . mi hanno detto che potrebbe essere il galleggiante che si incastra. come risolvo?
grazie in anticipo
ciao

grazie domani lo provo e ti faccio saqere se funziona

il 12/12 dell'orto veniva montato sul CIAO piaggio,avrà qualche annetto sulle spalle.segui il consiglio sopracitato,smonta la vaschetta e controlla il galleggiante,forse è rotto e si riempie di miscela,oppure il gommino in cima allo spillo si é seccato e trafila miscela,vanificando il lavoro del galleggiante.
NO SPILLO...NON PARTI...

il 12/12 dell'orto veniva montato sul CIAO piaggio,avrà qualche annetto sulle spalle.segui il consiglio sopracitato,smonta la vaschetta e controlla il galleggiante,forse è rotto e si riempie di miscela,oppure il gommino in cima allo spillo si é seccato e trafila miscela,vanificando il lavoro del galleggiante.
NO SPILLO...NON PARTI...

sul piaggio venuva anche montato il 12\10 poi penso che dal 90 montarono il12/12 fine O.T.

prova a controllare la guarnizione attorno alla vaschetta.
Ma se ti perde in zona filtro dell'aria potrebbe essere che hai montato il carburatore troppo inclinato.
Ad esempio io ho dovuto inclinarlo 1 pochettino verso destra altrimenti quando la mettevo sul cavalletto mi usciva benzina come nel tuo caso, oppure è troppo inclinato verso la ruota posteriore (non so se mi sono spiegato bene), cioè il filtro dell'aria guarda verso il basso.
Magari prova a girare il collettore in modo che il carburatore stia dritto oppure inclinato con il filtro che guarda in alto

Immagine: Link a pagina di Img110.imageshack.us

più o meno è quello bianco il galleggiante(non e il carburatore come il tuo pero e simile)

la forcella che vincola lo spillo che chiude la benzina,in questi carburatori,non esiste.c'è invece una protuberanza sul galleggiante dove é alloggiata la base dello spillo che regola la benzina.ovviamente grazie ad un difetto di fabbrica "cinese" ,lo spillo sopracitato ,non riesce a chiudere l'ingresso della benzina,essendo leggermente corto.accetta il consiglio,cambia il carburatore con un dell'orto.

la forcella che vincola lo spillo che chiude la benzina,in questi carburatori,non esiste.c'è invece una protuberanza sul galleggiante dove é alloggiata la base dello spillo che regola la benzina.ovviamente grazie ad un difetto di fabbrica "cinese" ,lo spillo sopracitato ,non riesce a chiudere l'ingresso della benzina,essendo leggermente corto.accetta il consiglio,cambia il carburatore con un dell'orto.

il mio è un dell orto ma anche sollevandola da terra e lasciandola cadere non si risolve continua a uscire benzina ...
e il galleggiante non si incastra perchè quando scuoto il carburatore si sente che si muove
pero davvero non so che fare ... forse dato che ho cambiato il GT mi converrebbe metterci un 14 ???

a sto punto si...mettici un bel 14 dell'orto e almeno stai tranquillo e non impazzisci più...io consiglio un 16 o un 18 ma va bene anche un 14

ragazzi aiutooooooooooo ho rotto il filo dell'acceleratore l'ho cambiato tt apposto ma appena la provo ad accendere nn mi da segni di accensione rispndetemi vi prego

ragazzi aiutooooooooooo ho rotto il filo dell'acceleratore l'ho cambiato tt apposto ma appena la provo ad accendere nn mi da segni di accensione rispndetemi vi prego

sta succedendo la sessa identica cosa anchea me! non arriva benza!! noi abbiamo cambiato 3 carburatori 1 perdeva dal filtro e 2 non si accendevano!! non sappiamo piu che fare!

io ho avuto lo stesso problema ma ma mi ero rotto k era piu la benza k perdevo k il resto mi sn andato a comprare un 14/14 e ora la moto va benissimo te lo consiglio!!!!!!