Perso per perso, io passerei i pistoncini al tornio, non con l'utensile ma con carta abrasiva.
Praticamente fai un nastrino con carta abrasiva a partire da 400, con olio lubrificante, e fai girare il tornio velocemente prendendo i pistoncini dall'interno, ovvero dalla parte cava.
Senza insistere troppo, come vedi che si lisciano passi alla carta 800 e finisci il lavoro con pasta abrasiva e pezza, sempre al tornio.
Pulisci accuratamente i pistoncini, magari con diluente prima e acqua e detersivo per piatti poi, asciughi il tutto e lubrifichi con fluido freni reinserendoli nel corpo pinza.
dalla pressione che eserciterai per reinfilarli potrai darti una regolata sullo scorrimento.
Il materiale mancante certo non verrà ricostruito, ma se il pistoncino è perfettamente liscio dovrebbe funzionare senza problemi.
Se poi capiti verso Pescara con i pistoncini al seguito, per una DAB 0,33 te li passo io al tornio...