allora stamani ho montato un'over range completa per zip sp vecchio su ela 77tpr e 24 e marmitta malossi big bore settato così rulli 3,5 molla viola e frizione originale con mollette oro polini(attaccano a +di 7000) e rapporti primari malossi
il problema è che il motore sembra partire con un rapporto lungo fà tipo turbolag poi dopo và benissimo,ho montato tutto come da scatola cosa potrebbe essere?

allora stamani ho montato un'over range completa per zip sp vecchio su ela 77tpr e 24 e marmitta malossi big bore settato così rulli 3,5 molla viola e frizione originale con mollette oro polini(attaccano a +di 7000) e rapporti primari malossi
il problema è che il motore sembra partire con un rapporto lungo fà tipo turbolag poi dopo và benissimo,ho montato tutto come da scatola cosa potrebbe essere?

si esatto quando apro il gas c'è un momento in cui il motore e sottocoppia e dopo circa mezzo secondo circa esplode,la frizione appena posso la metto è che sto facendo un po per volta,secondo voi è meglio se parto con il provare una molle piu tenera o delle mollette piu dure?grazie

aggiornamento:la tirata non l'ho potuta fare però stasera ho messo le mollette blu polini (1000 in+) e il motore parte meglio il "turbolag" è sparito e ha preso il suo posto un leggero scivolamento quindi il risultato finale è che così mi piace di piu quindi gia meglio,poi mi sono messo ad osseravare la trasmissione e ci sono 2 punti non chiari il primo è che la cinghia non arriva mai all'estremità del correttore e sta 1,5 mm dentro il secondo è da quando dò gas a quando la ruota inizia a girare la trasmissione inizia gia la sua manovra tanto che la cinghia affonda nel correttore di un'altro paio di mm... è normale?
si la cinghia l'ho messa nuova,è quella che ho trovato nel kit,domani provo a spessorare