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Fari saltati... è questione di velocità? [fusibile bruciato]
13638163
13638163 Inviato: 2 Ago 2012 7:49
Oggetto: Fari saltati... è questione di velocità? [fusibile bruciato]
 

Ciao amici,
proprio ieri ho ritirato la mia Versys 2008 da un rivenditore in ottimo stato, che emozione.

Ieri notte faccio un giretto a campi a velocità ridotta e bassi giri attorno a 3000, con l'abbagliante acceso perchè non c'era illuminazione.
Dopo 10 minuti di marcia...PUF saltano fari e tutto..lasciandomi solo con le luci di posizione.

Doopo un pò di panico a casa con calma controllo ed era saltato un fusibile....mi chiedo io tenere gli abbaglianti accesi sovraccarica il circuito elettrico...è meglio tenere su di giri perchè se no, che ne so,...sforza la batteria?
Oppure è stata semlicemente sfiga? Ora ho paura ad accendere gli abbaglianti!! icon_lol.gif 0509_lucarelli.gif

Grazie dei vostri pareri

Stefano
 
13638598
13638598 Inviato: 2 Ago 2012 10:19
Oggetto: Re: fari saltati...è questione di velocità?
 

natureboy ha scritto:
Ciao amici,
proprio ieri ho ritirato la mia Versys 2008 da un rivenditore in ottimo stato, che emozione.

Ieri notte faccio un giretto a campi a velocità ridotta e bassi giri attorno a 3000, con l'abbagliante acceso perchè non c'era illuminazione.
Dopo 10 minuti di marcia...PUF saltano fari e tutto..lasciandomi solo con le luci di posizione.

Doopo un pò di panico a casa con calma controllo ed era saltato un fusibile....mi chiedo io tenere gli abbaglianti accesi sovraccarica il circuito elettrico...è meglio tenere su di giri perchè se no, che ne so,...sforza la batteria?
Oppure è stata semlicemente sfiga? Ora ho paura ad accendere gli abbaglianti!! icon_lol.gif 0509_lucarelli.gif

Grazie dei vostri pareri

Stefano



Secondo me devi controllare la lampada abbagliante ...
potrebbe essere una aftermarket da 100 w invece che 55 w....
 
13638699
13638699 Inviato: 2 Ago 2012 10:50
 

Io tornerei dal rivenditore.... penso che la garanzia te l'abbia data no? Dovrebbe...

Comunque io non ho mai voluto prendere moto dai cosiddetti "rivenditori" perchè non mi fido...

E' dura che la colpa sia tua, se no uno cosa fa, è costretto ad andare a velocità di cui magari non si fida, di notte, solo per paura che si fulminino le luci?? eusa_naughty.gif
 
13638711
13638711 Inviato: 2 Ago 2012 10:54
 

lucyg ha scritto:
Io tornerei dal rivenditore.... penso che la garanzia te l'abbia data no? Dovrebbe...

Comunque io non ho mai voluto prendere moto dai cosiddetti "rivenditori" perchè non mi fido...

E' dura che la colpa sia tua, se no uno cosa fa, è costretto ad andare a velocità di cui magari non si fida, di notte, solo per paura che si fulminino le luci?? eusa_naughty.gif




quotone!
può essere stato anche un caso, ma io glielo farei comunque presente...nel caso dovesse ( 0509_lucarelli.gif )succedere altro più avanti

doppio_lamp.gif
 
13638799
13638799 Inviato: 2 Ago 2012 11:15
 

difatti ho un anno di garanzia, credo non ci siano problemi a tornare.

la tesi di meserthim è interessante dovrò fare una verifica
 
13638925
13638925 Inviato: 2 Ago 2012 11:49
 

natureboy ha scritto:
difatti ho un anno di garanzia, credo non ci siano problemi a tornare.

la tesi di meserthim è interessante dovrò fare una verifica


fatto questo bisogna verificare che non ci siano altri accessori collegati all'impiaanto luci sottochiave ... ad esempio prese accendisigari , antifurto , eccetera
 
13638985
13638985 Inviato: 2 Ago 2012 12:08
 

natureboy ha scritto:
difatti ho un anno di garanzia, credo non ci siano problemi a tornare.

la tesi di meserthim è interessante dovrò fare una verifica


Ti consiglio di tornare prima di metterci le mani. Altrimenti possono attaccarsi a quello e rifiutarsi di fare la riparazione. Tutto quello che c'è da controllare è meglio se lo fai fare da loro (o a spese loro)
 
13639621
13639621 Inviato: 2 Ago 2012 14:51
 

Di per certo puoi stare tranquillo che non dipende affatto dal numero di giri a cui tieni il motore.

Per le reali cause è del tutto fuori luogo fare una ridda di ipotesi senza controlare la moto. Possono essere 1000 le cause, dal fusibile guasto o errato, a modifiche effettuate dal precedente proprietario.

Come giustamente ti hanno già suggerito, portala al rivenditore e falla sistemare a lui. Per una persona competente, una volta verificata la moto, non è certo un "segreto di fatima" scoprire l'origine del guasto e ripararlo.

Oltretutto hai la garanzia... 0509_up.gif
 
13639900
13639900 Inviato: 2 Ago 2012 16:18
 

Ragazzi,

faccio uso del topic per fare una domanda: è possibile regolare il fascio di luce in verticale come accade per i fari delle auto?

Tornando dal lavoro quando la luce naturale è quasi ridotta a zero eusa_wall.gif eusa_wall.gif ho notato che con gli anabbaglianti non si illumina la strada a dovere e sono costretto a ricorrere all'accensione degli abbaglianti.

Ciao a tutti e buona moto!

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
13640093
13640093 Inviato: 2 Ago 2012 17:42
 

Boso07 ha scritto:
Ragazzi,

faccio uso del topic per fare una domanda: è possibile regolare il fascio di luce in verticale come accade per i fari delle auto?

Tornando dal lavoro quando la luce naturale è quasi ridotta a zero eusa_wall.gif eusa_wall.gif ho notato che con gli anabbaglianti non si illumina la strada a dovere e sono costretto a ricorrere all'accensione degli abbaglianti.

Ciao a tutti e buona moto!

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif


Si e' possibile regolare il fascio di luce sia in orizzontale che in verticale. Se hai il manuale c'e' un paragrafo dedicato che spiega come fare (pag 148).
Non so se dal modello del 2010 e' cambiato qualcosa visto che i fanali sono cambiati (io ho un modello 2009).

ciao!

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
13640280
13640280 Inviato: 2 Ago 2012 18:45
 

La mia piccola è del 2007 quindi non penso ci siano modifiche.
Grazie mille!!!!!!

Stasera provo a guardare sul manuale!!
 
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