ciao.
il cambio rumoroso e' normale.

se questo ti puo' consolare pensa che il cambio del boxer 850 - 1100 e' ancora piu' rumoroso.

e' proprio una caratteristica dei cambi BMW abbinati alla prima generazione dei 4 valvole, cambi abbastanza precisi se utilizzati con calma ed accompagnati con i dovuti giri motore, soffrono le scalate assassine stile giapponese ( soffre tantissimo la coppia conica ) ed i cambi in salita di marcia vanno seguiti.

c'e' chi ha avuto miglioramenti in fluidita' utilizzando un'olio diverso da quello prescritto ( non conosco la gradazione ma vedrai che prima o poi interverranno i guru in aiuto ) ma, secondo me, la cosa migliore e' capire lo stile di guida e regolarsi di conseguenza.

una volta metabolizzato il giochetto vedrai che i rumori che ti tormentano saranno solo un lontano ricordo.

con queste serie di BMW sei tu che ti adatti alla moto e non lei a te...ma e' questo il suo bello...

saluti.

bigben

...Un'altra cosa, importante anche, le cambiate a giri alti non vengono sopportate molto bene da questi cambi, per meglio dire, più è alto il nr. di giri più è piccolo il range di cambiata/scalata con la conseguenza di incappare in un maggior numero dei rumori che ben conosci, mentre a giri relativamente bassi è più semplice e fluida la cosa, mi sa che ho detto tutto, se qualcuno vuole picchiarmi lo dica, me lo merito ciao!!!