Che ne pensate di questi annunci? Link a pagina di Moto.it
I prezzi sono molto bassi (e te credo, la moto ha 20 anni!), e i kilometraggi vanno dai 25 ai 50 mila e anche più... Secondo voi sono tanti?
La consigliate come prima moto? Tra l'altro, essendo ormai d'epoca, pagherei poco di assicuraizone, no?

mi è sempore piaciuta, ma come prima moto non penso sia il massimo.

un pò per il peso, un pò per la posizione di guida.

c'era anche la versione R, monoposto, e base per la sbk di quei tempi.


scott russel ci ha vinto un mondiale sbk.

è una moto spettacolare,che ha 20 anni è vero solo sulla carta,sapevi che la cbr600rr ha avute le forcelle tradizionali fino al 2005????la zxr le aveva e ottime kayaba rovesciate,ma io sono di parte,è la moto migliore che abbia mai avuto,stai solo attento a che non sia troppo smanacciata,io ho su 65mila km e faccio 20 kml andando piano,consumo di olio come da nuova,fa ancora i 280 kmh segnati e arriva a limitatore insomma sec me è proprio uno spettacolo.
qualsiasi cosa,chiedi!

come prima moto,se è in ordine di meccanica è secondo me ottima,ovviamente se sto parlando con uno che ha la testa sulle spalle e che non la lancia a 200kmh in una statale etc etc
è ottima perché:pesa abb ma per questo è molto stabile e neutra,in pratica sei tu che la comandi man mano che impari a guidare,capito come?ci sono moto che invitano anche l inesperto a dar gas,beh questa no,finche non sai guidare bene lei lo "capisce" e si comporta come la piu paciosa delle tourer.

Se mi permetti,ti darei questi semplici consigli:
1) controlla il cambio,ho avuto la stessa moto e aveva delle rogne (la seconda saltava fuori nel passaggio dalla prima) e purtroppo per sistemarlo ci vogliono parecchi soldi...bisogna tirare giù il motore daro che il cambio è sotto
2)pompa freni anteriori,relativo impianto
3)controlla la pompa della benzina e quella dell'acqua

Queste sono state le rotture che ho incontrato io,magari è stato solo un caso isolato...ma intanto controllare non fa male

La puoi usare tranquillamente,anche come prima moto:non è un peso piuma,certamente,ma è facilissima da portare (in souplesse),diversamente quando inizi a girare alto...il discorso cambia!!

Il prezzo:a meno che non sia totalmente tagliandata (quindi quasi perfetta),gia pagarla 1300 euro è buono,non di più

Buon acquisto!

ciao!!!
Innanzitutto da possessore ti posso dire che è un'ottima moto e mi accodo a quanto detto dagli altri, sia su come portarla sia sulle cose da controllare assolutamente!!!!
Conta che molte delle moto in giro segnano kilometraggi ridicoli......BALLLE!!!!!son tutte scalate o han fatto il giro (x es la mia!!!!!! )
Cercane una con 60.000 km.....e vai sereno che ne fa almeno altrettanti!!!!!

Ha il vantaggio di essere molto tranquilla in basso (fino a 6-7000 giri)....poi arriva l'inferno, quindi va bene anche x chi è alle prime armi ma attenzione al peso, tipo in montagna sui tornantini si fa molta fatica!!!

X essere d'epoca deve avere 20 anni, quindi ti direi di puntare su un 1993, primo anno della serie L!!!!!!

Però attenzione a una cosa.....se devi usarla tantissimo in città te la sconsiglio vivamente!!! Peso, raggio di sterzo, frizione.......e cosa + fastidiosa.....CALORE!!!!!! In estate io che vivo a milano di giorno la prendo solo se costretto!!!!!Parte sempre la ventola e ti fai una sauna gratis tutte le volte!!!!! Soffrireste entrambi.....lei non è fatta x questo!!!!

Guarda anche qua.....e buon acquisto!!!!

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Accidenti, mi hai dato delle informazioni importantissime, ti ringrazio!

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La vendono proprio nella mia città!

Io, con la mia dell'89 ho aspettato quasi 6 mesi fall'FMI...

assolutamente da non consigliare come prima moto,pesa parecchio e alle alte velocità se non hai esperienza non la governi,ergo fare un dritto a 200 all'ora e non è bello
In città idem sconsigliatissima come è stato detto con la ventola accesa ti squaglia le gambe

Parlando dei pro

non diresti mai che abbia 20 anni,ha un motore spettacolare e una ciclistica altrettanto ammirevole,soprattutto sul veloce e te lo dico da ex possessore di un zx6r preparato a dovere
Il modello 93 è sicuramente il più potente e dal 2013 con la nuova legge anche non essendo iscritto ad aci o fmi non pagherà più il bollo,un bel vantaggio direi
Mentre se vuoi avere anche minor costi con l'assicurazione beh devi darti un bel da fare
Innanzitutto devi avere la moto completamente originale,non deve mancare niente e deve essere in condizioni decenti,dopo di chè devi iscriverti a un motoclub,dovrai pagare annualmente l'affiliazione,in genere si è sui 50 euro
Iscritto al motoclub farai delle foto alla moto come da descrizione e le invierai alla fmi pagando una sola volta una cifra che ora non ricordo.Da quel punto in poi se l'esaminatore riterrà la moto in ordine si avvierà tutto il processo ecc ecc in genere ci vogliono dai 3 ai 5 mesi mi pare

Come vedi non è una passeggiata iscriverla

.....uhmmmmm secondo me sono state messe delle foto scaricate a caso dalla rete e non corrispondono alla moto in vendita (se esiste!!!!)

nella prima foto la moto ha la targa gialla di un altro paese (tipo olanda)....e tra le foto cambiano diversi particolari, scarichi, specchietti etc......mi puzza un po e starei attento!!!!

Il bollo sarebbe comunque ridotto... Ma l'assicurazione, se non la iscrivessi al registro d'epoca, costerebbe tanto quanto una moto "nuova"?

hanno introdotto una legge secondo quanto
una moto è esente dal bollo se è ultraventennale ed è presente nel registro di moto di interesse storico fmi
la novità di questa legge è che questo succede anche se non si è iscritti a fmi e ad aci
Per circolare si paga comunque una tassa forfettaria di 10 euro(cambia di regione in regione)

Calcola che è vero che iscrivendola pagherai 100 euro di assicurazione(sempre se trovi chi te la fa),ma dovrai aggiungerci 50 euro annuali di iscrizione al motoclub,quindi alla fine saran 150 euro

Se usi la moto solo l'estate non conviene dato che le semestrali si pagano 200-250 euro,se permetti pago 50-100 euro in più ma ci vado in giro con la colorazione che voglio,scarico che voglio ecc ecc,o almeno questo è il mio pensiero

Comunque fidati la moto scalda,in inverno farà anche comodo ma in estate l'aria calda sparata sulle gambe si sente e TANTO,uno ovviamente può benissimo abituarsi ma fidati che è davvero fastidiosa

i pregi che non ti aspetteresti mai da questa moto sono il principio di frizione antisaltellamento che aveva già in quegli anni
frizione idraulica
e la misura dei pneumatici 180 55 17 e 120 70 17 che è al pari delle moto di ultima generazione e quindi ti offre tutte le gomme presenti sul mercato