Fai un 10-20 litri di rodaggio... miraccomando tieni sempre la manetta del gas completamente aperta e non parzializzare il gas..

ma tu stai bene o cosa? Devi fare 300 km a 45-50 all'ora e non devi mantenere un regime costante, poi negli ultimi 100km fai delle lievi tirate ma sopratutto utilizza fin dal principio un ottimo olio sintetico e questo vale per ogni situazione, fai scaldare la moto prima 1-2 minuti al minimo e parti e prosegui piano,fino a quando non arriva a temperatura!

Stai bene tu o cosa ? Sai come si fa un rodaggio? hai mai rodato un motore da gara?
il rodaggio si fa sempre tenendo la manetta del gas al massimo per far affluire maggior quantità di miscela e tener le temperature di esercizio più basse, in rodaggio non si parzializza mai, ovviamente tenere il gas al massimo non equivale ad avere un elevato numero di giri/velocità
15-20 litri di benzina sono più che giusti per il rodaggio

ahahahaha quindi secondo te lui a freddo e con il motore nuovo dovrebbe aprire al massimo la manopola del gas? comunque ma almeno sai di che materiale è fatto il top viola???in ghisa quindi non stiamo parlando di gt in alluminio e poi ci voglio 300km che non sono equivalenti a 15-20 litri di benzina

saper leggere almeno eh.. aprire il gas non equivale ad avere giri/velocità elevata, il rodaggio si fa tenendo il gas aperto a manetta (e ciò non lo dico io, lo dicono guru dei 2T, manuali honda, yamaha, e vari SP).. sai quanti km fai con 20litri? quel motore in rodaggio supera i 15km/l (15*20 = 300km)
Almeno pensare prima di rispondere..

ascolta con quello che consuma telo sogni tu la notte che con un litro faccia 15 km per quanto riguarda il primo punto può anche darsi ma l'importante che non sforzi troppo il motore a livello di giri e sopratutto non superi 45-50 km/h per i primi 200km dopo può iniziare a fare le prime lievi tirare tutto qui! (un motore 2 T è molto sensibile, fallo scaldare prima di aprire il gas e usa un ottimo olio sintetico)

Ce l'avevo io il top viola, saprò quanto consuma facevo i 15km/h in rodaggio..
Io ho detto che tenere la il gas a manetta non equivale a un numero elevato di giri/velocità.. ovvio che non devi mica tirarlo a 12.000giri in rodaggio.. fai 4000rpm fino a 50km poi pian piano aumenti

L'ho capito è la 3 volta che lo dici...comunque non ci vuole molto a fare un rodaggio basta avere i giusti accorgimenti, comunque non capisco perchè insisti che si debba accelerare a manetta così rischi solo di sforzare il motore inutilmente!

L'ho scritto sopra, andando in giro con l'acceleratore parzializzato, le temperature aumentano e la lubrificazione c'è ma non è il massimo.. con il gas a manetta le temperature sono più basse e la lubrificazione è esagerata.. (sempre tenendo conto che il rodaggio fa fatto senza tirare il motore eh)
Questo è il miglior modo per fare il rodaggio, non sto mica dicendo che se non lo fai in questo modo hai il motore spompo, che grippi ecc
Se tu guardi le 125 SP GP / 250 SP GP/ moto da cross, il rodaggio lo fanno in questo modo, e se c'è pure scritto sui manuali yamaha / honda ecc ci sarà un motivo

secondo me è abbastanza inutile....almeno non ne ho mai avuto bisogno sui gt 70cc che ho trattato e ti assicuro che il rodaggio l'ho fatto in modo splendido

Appunto quello è il miglior metodo, difatti si usa anche su moto da gara .. poi anche se lo fai come hai detto tu va bene uguale tanto è un top viola mica chissà cosa..

Max, spiegami come fai a stare a manetta pur rimanendo a giri bassi, sono davvero curioso

Non so te, ma a casa mia se spalanchi il gas schizza subito a 12 000 rpm...

Inoltre il Viola è un normalissimo GT intermedio in ghisa, che bisogno c'è di dargli consigli assurdi che rischiano di farlo sbagliare e rovinare tutto?
Il rodaggio fallo non tirando troppo le marce, con progressività e tranquillità, e mai mantenendo un regime costante... Dopo 2-300 km così tira sempre di più a motore caldo, e funziona benissimo, esperienza personale