gli ho posati paralleli al terreno ma come faccio a capire se sono alti o bassi ? ho provato a sparare la luce contro il muro del box ad una distanza di circa 5 metri , ma non capisco se sono ok o no !
Ci sono altri metodi di regolazione per evitare di dare fastidio agli altri ?

Aspetto vostri suggerimenti
ciao ....
Stefano

L'interrutore è un particolare che non avevo considerato ma, ecco la foto:

Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com

Premesso che l'interruttore va posizionato alla sinistra del manubrio, si hanno 2 posizioni utili per l'installazione, una vicino al blocchetto sx dei comandi oppure, se è stato fissato il portatelepas, nella posizione centrale del manubrio, l'importante è che per accenderli non dobbiamo staccare la mano dall'accelleratore.

Per quanto riguarda il cablaggio al filo positivo (+) sotto chiave, durante il lavoro non ho fatto delle foto in quanto ho trovato molto chiare le istruzioni di paolo_fez che nel suo tutorial "installazione termometro acqua" Messaggio #13481498 ha indicato con precisione quale fosse il filo positivo (+) sotto chiave da utilizzare.
Per comodità riporto quando descritto:

"A questo punto rimuovete lo sportello della batteria, scollegate i connettori della batteria e sfilatela.
Aprite la scatola dei portafusibili e individuate una posizione in cui ci sono tre posizioni libere, della grandezza di un faston piccolo. La centrale è vuota, la prima a dx è il positivo sotto chiave. Meglio andare sotto chiave perché....."
Il filo positivo (+) è di colore rosso con una riga continua nera (non ci si può sbagliare) e si trova alla destra del filo viola.

Un saluto e,

..perchè arrivare a fare un collegamento dietro non è semplicissimo....oppure ho capito male io?

Montato i nuovi faretti Givi s320 a led... Che dire, veramente belli e efficienti...

Link a pagina di Youtu.be

da scarso conoscitore della honda nc700x mi chiedevo se fosse possibile montare i faretti senza il bisogno di installare anche un paramotore

Ufficialmente no...ma si può fare!
Mi spiego: la moto non avrebbe degli innesti specifici per montare i faretti senza paramotore, ma sono riuscito a istallare i faretti utilizzando il punto di attacco sotto il fanale anteriore (lo stesso usato per la barra).

Una domanda: ma se si viene fermati dalle forze dell'ordine come la mettiamo con questi faretti supplementari?

Ecco qualche foto (fatta in fretta e furia). Anche se i faretti non sporgono come quelli montati sul paramotore, la luce a fascio + ampio (non di profondità) consente di avere un'ottima illuminazione soprattutto nella breve distanza. Soluzione che ho specificamente ricercato perché:
- di notte, con anabagliante illumina soprattutto il bordo strada in curva;
- di notte, con abbagliante copre proprio quella parte di asfalto (più prossima alla moto) che resta in ombra;
- di giorno, i faretti neri sembrano incassati nel radiatore e danno un effetto (per me) più omogeneo.

Unico difetto (al momento): il colore di luce dei led è molto più chiaro del faro anabagliante...cosa che ho intenzione di risolvere a breve con kit xenon.

Appena posso vi metto anche qualche foto con "tutto" acceso

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

gironzolando sul web [http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=364444] ho trovato l'installazione dei faretti givi senza l''ausilio del paramotore su una bmw gs. Il risultato non è male come si può vedere dalle foto
secondo te è possibile fare una cosa simile anche sulla nc?

Ciao, puoi postare una foto con il particolare del punto di attacco dei faretti? Voglio montarli anche io come hai fatto tu

Ciao, purtroppo non conosco i Givi. Li ho solo visti già montati su qualche moto e mi sembrano + ingombranti e pesanti di quelli che ho usato io. Non ti so dire se le dimensioni consentono lo stesso montaggio dei miei.

Ciao, per la foto provo a farla appena ho un attimo (sarà necessario smontare la parte di plastica sotto il faro).
Ad ogni modo, provo a farti una sintetica descrizione:
1-smonta la parte nera sotto il faro (come necessario anche per installare la barra paramotore Honda)
2-individua i due fori presenti sulla parte di telaio che sostiene il faro (gli stessi usati per sorreggere la predetta barra Honda)
3-inserisci in ciascun foro un occhiello filettato (tipo quelli in foto) di spessore e lunghezza adeguata, e fissa con rondelle e dadi autobloccanti
4- fai passare all'interno dei 2 occhielli (che sporgono il minimo verso il basso) una barra filettata (di spessore adeguato agli occhielli) e bloccala tra gli occhielli con dadi prolungati e controdadi
5-alle due estremità della barra filettata aggancia i due faretti e fissa anch'essi con dadi ciechi (all'esterno), dadi prolungati e controdadi (tra faretto e occhielli).
6-taglia la parte di plastica nera smontata all'inizio per poterla rimontare (questa operazione è prevista anche per il montaggio della barra Honda)

In pratica con un po' di misure esatte (ti consiglio l'uso di un calibro, anche super economico è sufficiente), una caccia al tesoro da Leroy Merlin e un po' di fantasia...tutto è fatto!


Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao Guido

Per quanto riguarda il montaggio del paramotore della Givi non ho trovato nessuna difficoltà, l'anello non è orientabile. Devi solo smontare il fermo della frizione e l'attacco del del claxon, per agevolare il fissaggio.
I faretti e da più di un mese che li ho montati e posso dirti che non ho riscontrato nessuna anomalia per l'assorbimento,
si i faretti sono omologati e fanno una gran bella luce io gli ho montato le lampadine philips blue vision ultra perchè le originali sono troppo gialle.

Se hai qualche altra domanda non esitare

Un saluto Kubrich