Dopo un anno che ho ricromato il cilindro oggi l'ho smontato per cambiare la fascia e cambiarli tutte le guarnizioni, che dire e come nuovo sia pistone che canna del cilindro nemmeno un graffio ne di scorrimento ne di scaldate niente di niente veramente perfetto, l'unica pecca che mi ha lasciato perplesso e che nalla canna del cilindro sotto i travasi d'aspirazione c'e un solchetto, come se mancasse un pezzo del cilindro dove non e arrivata la cromatura proprio perchè c'e questo solchetto

ormai il mio cr dopo che gli ho messo il boyesen e il filtro della polair non riesco proprio a carburare sta benedetta moto, non so piu che farci, in allungo va bene non mura e tira, ma quando sono fermo al minimo o a bassi giri la moto mi fa un piccolo vuoto e poi sale di giri delle volte si spegne, la vite aria miscela e quasi tutta chiusa, getto max 180 spillo sarebbe la 2 tacca a partire dal basso mentre a partire dall alto sarebbe la 3 su 5 tacche l'ho posizionato alla 3, il getto minimo non riesco a vederlo, ci sono le 4 viti della vaschetta che sono spannate e non riesco a toglierle, comunque guardano dal slineziatore e candela il colore della benzina bruciata e nera... molto scura

Sisi, la moto e un 1993 125, carburatore khein, 36pj non ricordo le altre sigle il continuo, e quasi tutta chiusa stamattina ho fatto un piccolo video ma quel vuoto al minimo rimane ora lo posto cosi si capisce meglio ecco il video il vuoto lo fa ma non si spegne lo fa 1 pochino poi sale subito di giri sentite ho fatto il video con il cel attacco al manubrio XD

Link a pagina di Youtube.com

Per lo spillo ho provato a metterlo alla 5 tacca ma mi diventa troppo grassa ai medio alti giri quando sale di giri e riaccellero fa tipo un vuoto muore, quindi si affoga, bhe che dire non e molto grave pero vorrei avere una moto perfetta, per il minimo non ci ho neanche provato ad aumentarlo ma ho pulito tutti i condotti del aria del getto massimo ecc, ma non riesco a svitare la vaschetta che ha le 4 viti spannate

sisi la candela e nera, ma mi riferivo al troppo magro sul getto del minimo

ora la rismonto per sicurezza ma era nera dopo gli ultimi 2 pieni che ho rifatto non ho cambiato nulla alla moto apparte il silenziatore bho

puo' essere magro di minimo ma andar bene di massimo e la candela risulta scura.
per le viti, vai di tenaglia, prendendole di lato e giransole piano...poi vai col cacciavite

tanto mi tokka cambiarlo quel getto del minimo anche oggi ho fatto un giretto sotto e troppo vuoto, potrebbe essere anche sporco visto che saranno 20 anni che non puliranno quel carburatore, al piu presto smontero

Link a pagina di Crosshop.eu e possibile montarlo sul mio cr 125 del 1993??

Quando non accendi la moto per piu di 2 settimane, stra ingolfata dura ecco che si brucia la candela vi posto 2 foto cosi vedrete vedo che e leggermente nocciola nera non so ma penso che cosi vada bene, ma ancora non ho smontato niente e non ho cambiato il getto del minimo...
Immagine: Link a pagina di Imageshack.us
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Ragazzi come smonto le piastre di sterzo? basta che sfilo gli steli e allento quella vite centrale?