nono io ho il cross competizione..dicono che le migliori sono le shoa della honda..ma che hanno in più di ste benedette wp??

ok ragazzi adesso ci siamo quindi se si trova la giusta taratura delle wp possono competere con le showa???

domanda più difficile non potevi fare!!
Le WP,che son inferiori alle kayaba che a loro volta sono un pelo inferiori alle showa(al TOP dei prodotti di serie),non sono cattive sospensioni perchè il nome non è bello o altre cose facilmente spiegabili. Semplicemente l'idraulica non funziona a dovere come magari riesce a funzionare nelle altre sospensioni. Il discorso è molto molto complesso.(e io non so approfondirlo)

Considera che settare una sospensione è una cosa (lo fanno i piloti stessi) e modificare e capire l'idraulica interna è un altro mondo (infatti ci sanno lavorare solo i tecnici di sospensioni e non i meccanici comuni).

bhè io ho avuto diversi ktm e posso constatare che son piuttosto impiantate nel primo tratto e sbacchettano sul veloce leggermente bucato, cose che ho eliminato cambiando molle e olio (son tarae per 75kg e io ne peo quasi 60) e comunque oltre al fattore peso ho ammorbidito compressione e ritorno, ra son perfette direi, il mono pure, lasciata la molla per i 75kg e aperto quasi tutto mi trovo benissimo...

è anche vero che le forcelle vengono riviste/aggiornate e non sempre ci sono delle migliorie.
Mi ricordo con le KYB delle honda CR 125 del 92 che tutti cercavano ste forcelle e le montavano nei 93 o 94 perchè quelle del 92 erano formidabili.

Non vorrei sbagliare gli anni ma la storia è questa.

Comunque anche con le WP ben tarate da un preparatore si può vincere il regionale..........
Se avessi un KTM non mi farei paranie sulle mia WP. Allo stesso modo nella mia Yamahina non mi faccio paranoie che ho le KYB: le porto dal preparatore(dove sono in questo momento) e sicuramente funzioneranno abbastanza bene per me e per il mio passo.

Rè sei sicuro che le Honda '92 avevano le KYB non erano Showa da 43mm?

mettete prima aposto il mono....tre quarti dei problemi spariscono alla forcelle...poi sistematina alle forche.....il problema rimane sempre il mono di serie che manda in crisi la forca perchè lavora male...

e cioè??? suggerimenti su come sistemarlo??

chiudete di 5 clic il ritorno...regolate il sag in modo giusto e la differenza si sente subito

è anche vero che le forcelle vengono riviste/aggiornate e non sempre ci sono delle migliorie.
Mi ricordo con le KYB delle honda CR 125 del 92 che tutti cercavano ste forcelle e le montavano nei 93 o 94 perchè quelle del 92 erano formidabili.

Non vorrei sbagliare gli anni ma la storia è questa.

chiudete di 5 clic il ritorno...il problema grande del pds e che torna molto, quando si fa una regolazione bisogna pensare di partire chiudendo subito il ritorno di 5...ad esempio la regolazione standard è : C = 15 R =15 si deve pertire a regolare con C=15 R=10 ...regolate il sag in modo giusto e la differenza si sente subito....