Se abitava vicino alla spiaggia fatti controllare i contatto elettrici. Questa moto ha un freno anteriore o il doppio disco? Se i controlli sono tutti ok tira giù un altro cento euro almeno

Forse ho letto male ma ti posso confermare che il cambio cinghie su un motore 620 NON costa 250 euro.
Una coppia di cinghie Ducati x motori da 620cc costano 74 euro, più se ci vogliamo mettere 1 ora di manodopera per il cambio a 30 Euro(tanto per arrotondare) arrivi a circa 100.
Questa è la mia esperienza personale visto che sono al terzo cambio cinghie, 2 su Monster 620 e 1 su Multistrada 620.

Le cinghie costano circa 70 Euro sulla rete, ma nei negozi difficilmente spendi meno di 90 Euro. Un'ora di manodopera in regola costa mediamente da tutti i meccanici almeno 45 Euro. Ci vuole anche meno di un'ora a cambiare le cinghie, ma poi bisognerebbe anche controllare il gioco valvole e spesso cambiare le pastiglie calibrate. Diciamo che 250 Euro forse è eccessivo, ma 200 Euro in regola con fattura (non voglio considerare prezzi non in regola) ci vogliono.

Mi pare che il monster 620 è a carburatori,la multina è ad iniezione....ma quanto è bella? Per chi l'ha posseduta,se trotterelli in 3 a 40-50 km/h la multina strappa molto?

@jonnyr. si grazie. questo aspetto mi sta molto a cuore.... chiedo anche agli altri naturalmente se hanno notato questo problema per il passeggero..
poi un altra cosa. Leggevo di un restiling nel 2005 .. ho capito male? su internet non ho trovato nulla di questo rest su wiki e altri siti internet... magari il rest era su un altra motorizzazione? vi prego. illuminatemi. in vendita ora trovo solo quelle immatricolate nel 2004 e 2005. Sono affidabili ? o mi conviene prendere una piu recente? please illuminatemi. sono un po confuso in merito. altra cosa. le versioni in definitiva quindi sono due. la classica e la dark. che si distinguono per il doppio disco anteriore. ho capito bene? ci sono altre differenze?

(naturalmente il mio budget e' basso per quello punto all'usato)