io stavo pensando al leovince in carbonio...esteticamente è bello..non so che differenza ci sia di peso..ma il cannone della stufa originale di sicuro pesa molto di più...

Ciao a tutti.
Una domanda.... quando girate la chiave sentite un rumore simile all'avviamento elettrico? Provo a spiegarmi meglio, girando la chiave per una frazione di secondo si sente un rumore come se in contemporanea schiacciassi anche il tasto dell'avviamento.
E' un mio problema oppure è il motorino elettrico della doppia frizione (suppongo esista in quanto la frizione in qualche modo deve lavorare) che si attiva?

Grazie

Ciao a tutti.
Il "marmittone" della vostra ha cambiato colore?
La mia (mille km e domani va in officina per il tagliando) comincia avere un colore velatamente dorato .....

Non so se è il tuo caso, ma se spengo la moto senza metterla in folle, quando l'accendo fa più rumore il cambio. Il concessionario mi ha detto di metterla sempre in folle prima di spegnerla, perché se la batteria è scarica si rischia di scaricarla ancora di più e rimanere a piedi. Oltretutto, come gli scooter, non si può neanche metterla in moto a spinta.

Il rumore è proprio il cambio che si riporta in folle. Quindi il concessionario con giusta causa ti ha detto di riportare in folle il cambio prima di spegnere per non far lavorare successivamente la batteria a motore spento.

non amo molto nemmeno l'innesto della prima appena accesa la moto, sembra quasi che entri a secco!! fa un tok un po troppo forte

Dct bello tante volte...tranne una. Cambio in manuale inclino e mi scala da sola senza un motivo preciso! I giri del motore erano buoni per una terza marcia -.- scivolata a terra e 300 euro di danni!
Gomme un po' troppo dure ( versione s) e anche questa è stata la causa del mio botto a terra!
Sella scomoda da morire ma la sto rifacendo con poco ( me la faccio da solo)

Il fattore che ho avuto modo di provare sulla nc700s a mie spese è stato una scalata, a cui di è aggiunta una gomma che sui brevi percorsi è abbastanza legnosa. Il giorno dopo vado dal mio amico gommista e cerco di capire perché sono caduto a 40! Mi è partito il posteriore comunque, ero in una rotonda. Guido moto e scooter da quando ho 14 anni e mi sono meravigliato! Sto pensando di mettere le Pirelli diablo bimescola per ovviare al problema

Dct bello tante volte...tranne una. Cambio in manuale inclino e mi scala da sola senza un motivo preciso! I giri del motore erano buoni per una terza marcia -.- scivolata a terra e 300 euro di danni!
Gomme un po' troppo dure ( versione s) e anche questa è stata la causa del mio botto a terra!
Sella scomoda da morire ma la sto rifacendo con poco ( me la faccio da solo)

Ciao Ragazzi.
Ho già riferito il problema nella sezione tagliandi, ma mi è venuto il dubbio che fosse quella giusta.
Dopo il tagliando dei 1000 km la moto adesso nei cambi di marcia invece di fare un clock solo ne fa 2 in sequenza!
Si nota nelle marce basse in D, soprattutto quando si sale di marcia (dove penso che anche a voi si senta più il rumore della cambiata). E' successo a qualcuno di voi?

Ciao a tutti.
Il "marmittone" della vostra ha cambiato colore?
La mia (mille km e domani va in officina per il tagliando) comincia avere un colore velatamente dorato .....

Ciao a tutti.
Il "marmittone" della vostra ha cambiato colore?
La mia (mille km e domani va in officina per il tagliando) comincia avere un colore velatamente dorato .....

Ciao Ragazzi.
Ho già riferito il problema nella sezione tagliandi, ma mi è venuto il dubbio che fosse quella giusta.
Dopo il tagliando dei 1000 km la moto adesso nei cambi di marcia invece di fare un clock solo ne fa 2 in sequenza!
Si nota nelle marce basse in D, soprattutto quando si sale di marcia (dove penso che anche a voi si senta più il rumore della cambiata). E' successo a qualcuno di voi?