Beh, se fosse come dici tu, non sarebbe un difetto! Comunque potrebbe essere la centralina del DCT?

Ciao a tutti.
Una domanda.... quando girate la chiave sentite un rumore simile all'avviamento elettrico? Provo a spiegarmi meglio, girando la chiave per una frazione di secondo si sente un rumore come se in contemporanea schiacciassi anche il tasto dell'avviamento.
E' un mio problema oppure è il motorino elettrico della doppia frizione (suppongo esista in quanto la frizione in qualche modo deve lavorare) che si attiva?

Grazie

non mi pare di averlo mai sentito

... confermo, mette in pressione il circuito di alimentazione.

Bene mi associo a quanto detto da altri: oggi ho fatto altri 80 km...la sella è veramente l'unico punto debole penso...ho fatto in tutto solo 200 km, ma mi son fatto il c..lo piatto!
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Problemuccio 2) solo nel mio caso come detto in altro topic, avendo le mani grandi anche oggi (guidando senza guanti) mi ha irritato parecchio il tendine del palmo della mano destra (quello dell'accelleratore) perchè devo stringere troppo la mano per impugnare la manopola.

Per ora nient'altro da segnalare. Ogni consiglio/suggerimento è bene accetto

Io sento un formicolio alla mano destra e ho pensato che dipenda dal diametro della manopola, prima di cambiare le manopole volevo provare ad aumentarne il diametro (stavo pensando al grip o overgrip per racchette).

beh, confermo la scomodità della sella, ma le mie chiappe si lamentano solo dopo 150~200 km o più....... in pratica più di due ore di seduta impongono una discreta sosta "rilassante"

per il sellino del passeggero non faccio testo in quanto solitario....... certo che solo a vederlo, fa impressione: se fossi stato un viaggiatore in coppia, avrei esitato seriamente prima di prendere questa moto.

Ciao a tutti.
Una domanda.... quando girate la chiave sentite un rumore simile all'avviamento elettrico? Provo a spiegarmi meglio, girando la chiave per una frazione di secondo si sente un rumore come se in contemporanea schiacciassi anche il tasto dell'avviamento.
E' un mio problema oppure è il motorino elettrico della doppia frizione (suppongo esista in quanto la frizione in qualche modo deve lavorare) che si attiva?

Grazie

e pensare che io invece con queste manopole mi trovo benissimo.

Dipende dalle mani...

Ho notato che il radiatore sulla parte superiore ha due punti elastici di fissaggio. In uno di questi manca la vite. Anche sulle vostre?

Bene mi associo a quanto detto da altri: oggi ho fatto altri 80 km...la sella è veramente l'unico punto debole penso...ho fatto in tutto solo 200 km, ma mi son fatto il c..lo piatto!

Non so se mi ci potrò abituare o no...

Inoltre la zavorrina conferma che il sellino passeggero essendo fatto a trapezio diventa troppo stretto ed essendo anche poco spesso fa si che parte delle "chiappette" si poggino su carena o bordi dei maniglioni non essendo così comodissimo.

Come già detto la zavorrina non è cu..ona ne è una valchiria, sarà 1,60x 52 kg...quindi...

@ Kripto79


Ho acquistato un grip della Wilson con uno strato interno in gel, il diametro è sensibilmente aumentato, ora devo testarlo se è efficace.

Io ho il bauletto originale con la relativa base, le maniglie sono più arretrate e non interferiscono le "chiappette". Ho acquistato un cuscino in gel, l'ho provato per un giro di oltre 200 km e il fondoschiena ha ringraziato. Diversamente se utilizzato nel sellino passeggero non ha porta molti benefici a parte che la sella non è meno scivolosa.