si ma le nuove hanno il carburo elettronico!

eccomi solo che io ho pure il cilindro del wr

Nell'ultimo giro che ho fatto i consumi erano tra i 5km/l ed i 9

eccomi solo che io ho pure il cilindro del wr

Nell'ultimo giro che ho fatto i consumi erano tra i 5km/l ed i 9

Orrore

un mio amico mi ha detto che oltre a carburarlo e montare la scalvini sarebbe meglio fare anche il ripotenziamento husqvarna, cosa consiste quest'ultimo?? e quanto costa??
un'altra domanda, vi hanno mai fermato i poliziotti con la scalvini?? cosa hanno fatto???

Il ripotenziamento husqvarna personalmente lo sconsiglio. Ho visto da esperienze di mie conoscenze che consiste in un getto del minimo, magro (u34 contro l'u38 della depo), un polverizzatore (inutile, visto che quello di serie va più che bene), un getto del massimo, magro, e uno spillo, magro pure quello (conta che basta regolare quello che hai e spostarlo di una tacca). Onestamente poi il costo è spropositato.. se ti fai due conti quel kit lo paghi circa 150€ quando i getti costano 3/4€ e lo spillo qualcosa di più.
Fattela ricarburare da un meccanico capace e con una 20ina di euro te la cavi.

un mio amico mi ha detto che oltre a carburarlo e montare la scalvini sarebbe meglio fare anche il ripotenziamento husqvarna, cosa consiste quest'ultimo?? e quanto costa??
un'altra domanda, vi hanno mai fermato i poliziotti con la scalvini?? cosa hanno fatto???

m*****a oggi è arrivata, è UNO SPETTACOLO, ci sono passato piu di 2 ore sulla sella e pur essendo depo spinge un casino, x ora di velocita max sono arrivato fino a 105 perche non volevo infierire piu di tanto e perche non sono ancora buono ad andarci. comunque è davvero un bel divertimento.

4) Se tu stai dal lato dell'espansione, inserisci la chiave, gira il manubrio tutto a sinistra, spingi la chiave girandola in verso antiorario, quando vedi che il blocchetto con la serratura rientra, gira leggermente il manubrio a destra (piano che se no spacchi la chiave) e spingi ancora il blocchetto con la serratura sta volta girandolo in senso antiorario in modo da riportare la chiave perpendicolare al terreno. Vedrai il blocchetto che è andato ancora più indietro e rimane fermo. Ora togli la chiave e il bloccasterzo è inserito. Tranquillo, è più facile farlo che spiegarlo.

ok oggi ho provato a mettere il bloccasterzo ma non ci sono riuscito domani me lo faccio vedere dal meccanico, ho notato invece che oltre a non funzionare le frecce non funziona nemmeno il clacson, puo essere la batteria?? mentre la spia dell'olio rimane sempre accesa...
voi come fate a vedere quando dovete fare benzina??