ciao a tutti
vi scrivo perchè la mia moto ( s h i v e r ) ha un problema piuttosto serio 
ieri, durante un giretto, mi era capitato di dover fare un tratto di strada occupato da una lunghissima coda. come abitudine di noi motociclisti, ho cercato di superarla andando però pian pianino per non creare situazioni di pericolo con le macchine che giungevano dalla corsia opposta (o con eventuali "distratti" della mia stessa corsia..).
proprio l'andar piano aveva causato un innalzamento della temperatura (preciso che il pc segnava 34°C). fin qui nulla di anormale, perchè avevo dato per scontato che alla quarta tacca (su 6) si sarebbe accesa la ventola per normalizzare la situazione. invece...
invece arrivo al semaforo e il pc indica 5 tacche di temperatura del liquido: inizio a preoccuparmi. mi preoccupo ancor di più quando, dopo pochissimi secondi, scatta la sesta tacca e tutto inzia a lampeggiare.
ma com'è possibile che la temperatura si sia alzata, e così velocemente, poi? strano!
scatta subito il verde, e percorro una trentina di metri con il quadro lampeggiante prima di potermi fermare. lascio spenta la moto per uno o due minuti, e la temperatura segnata scende a 4 tacche. era scesa velocemente! accosto la mano al motore e non mi sembra più di tanto caldo.
ancora con i pensieri in disordine, ipotizzo un problema alla ventola. riaccendo: noto che la ventola gira. con tutta probabilità, prima non era partita; in altre parole, va si e no.
dopo una pausa durata due o tre minuti, avevo deciso di ripartire per la mia strada perchè la temperatura segnata si era normalizzata.
il giro si era svolto senza problemi, a parte una durata del lampeggiamento della riserva che mi era parso esageratamente lungo (30-40km.. possibile?
)
appena tornato a casa, non avevo neanche fatto in tempo a parcheggiare la moto che la temperatura segnata del liquido era nuovamente schizzata al massimo con una velocità sorprendente, e la ventola non dava segni di vita. neanche quando avevo provato a riaccenderla dopo che la temperatura era scesa di una tacca.
oggi ho controllato fusibili e relè: sono ok. è la ventola che non funziona più.
non so se avete letto tutto questo racconto: nel caso, vi ringrazio.
riassumo con le domande:
1) quanto mi costerà una ventola nuova? o sarà possibile aggiustare quella che non va?
2) mi sembra ANORMALE che salga, e poi che scenda, così rapidamente la temperatura del liquido sopra la quarta tacca!!
3) nel caso voi abbiate sperimentato il massimo innalzamento di temperatura, mi sapreste dire quanto ci è voluto? caspita, la mia in pochi secondi era passata da 4 a 6!
4) avrà subito danni?
e nel caso, di cosa potrebbe trattarsi? penso che le guarnizioni di testa siano le prime a partire.. bho.. 
vabè, comunque vada mi pare che sarà un bel salasso.
