ciao Alby, si è normale senno' si consumerebbe solo da una certa parte, invece cosi' ha la possibilita' di muoveri un po' e di non grippare dentro il polverizzatore

ah ok ok!
e con il tempo è vero che lo spillo si 'consuma' e va sostituito? nell ordinie di tempo di quanto si parla?

grazie!

interessante! anche questo penso non sia mai stato sostituito...con l usura è possibile che lasciando passar piu benzina la carburazione risulti piu grassa?

certo! bravo hai intuito il problema e non solo....
se è usurato, perdi il cervello per effettuare una carburazione perfetta, perchè non riesci mai...

oltre a quello si sostituiscono, polverizzatore e ghigliottina, sulle 100 ore di utilizzo

effettivamente carburarlo è un po un problema adesso e come cambia il tempo si sballa subito!
adesso provo a sostituirlo e vedo come va! anche perchè la carburazione che ho adesso è lontanissimo dalle tabelle honda, il polverizzatore l ho appena sostituto.
mentre la ghigliottina è l originale, però sembra in ottimo stato!

la ghigliottina quando è usurata si vede ad occhio nudo...
pero' calcola che per come è messo il tempo adesso, la carburazione cambia dall'oggi al domani, per tal emotivo si carbura o in pieno inverno o estate, per un uso amatoriale, (come noi) mentre per un uso agonistico, in giornata....