Insomma, l'estetica conta più della sostanza oppure no?

Sicuramente è voluta questa cosa, mi fa pensare che il MKT inglese viaggi sulla strategia "ti do lo stesso prodotto, ma ti dimostro che il mio è migliore". E' veramente difficile entrare nel mercato così, in passato c'è che ci è rimasto sotto...

Vista all'EICMA, salito sopra, non mi aveva affatto convinto. Più ingombrante della RT, più larga (serbatoio) e leggermente più lunga la sella, mi pareva una brutta copia della RT BMW.
Poi non ho resisto ed ho fatto ad ottobre un drive test, e pur avendo BMW da anni, mi ha letteralmente conquistato, motore eccezionale, ha il meglio del bicvilindrico e del 4....Assetto neutro e molto sensibile (rispetto al paralever telelever ecc. BMW), e nonostante la mole, molto maneggevole. Ottimo il drive by wire, si và a passo di lumaca e volendo si apre in qualsiasi marcia e si sorpassa come un fulmine, senza impuntamenti. Cambio e cardano favolosi, meglio delle attuali BMW. Provare per credere, come diceva un personaggio in TV..... Ci sto pensndo seriamente, magari fra tre anni potrei passare a triumph . Lamps

Bisogna dire,che le marche,si assomigliano tutte in ogni loro categoria!Naturalmente bisognerebbe provarle una per una,ma non 5 minuti,almeno un centinaio di km per ciascuna per avere un impressione valida!Ma chi tra i comuni mortali può avere l'occasione?Solo collaudatori o tester...pochi eletti ! Comunque resta il fatto che qualsiasi titolo di migliore,resta relativo.....in base alla certezza su quali regole si stabilisce migliore:prestazioni,sicurezza,tenuta,durata,consumi,manegevolezza,areodinamica....gusti della fidanzata... della serie di migliore ce n'è una tutte l'altre son nessuna!!...come il sesso degli angeli!