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areox problema carburazione
13493905
13493905 Inviato: 21 Giu 2012 11:43
Oggetto: areox problema carburazione
 



ciao a tutti o un areox con carburatore da 19, top trophy, multivar rulli 7gr, filtro originale con spugna originale,marmitta ninjia street cup, ma nn si riesce a carburallo fa dei vuoti pazeschi sebra ke si spegne. o provato con getto 86,90,100,120 ma niente sempre uguale fa sempre quei vuoti aiutatemi prefavore icon_sad.gif
 
13493928
13493928 Inviato: 21 Giu 2012 11:47
Oggetto: Re: areox problema carburazione
 

areox88 ha scritto:
ciao a tutti o un areox con carburatore da 19, top trophy, multivar rulli 7gr, filtro originale con spugna originale,marmitta ninjia street cup, ma nn si riesce a carburallo fa dei vuoti pazeschi sebra ke si spegne. o provato con getto 86,90,100,120 ma niente sempre uguale fa sempre quei vuoti aiutatemi prefavore icon_sad.gif

hai controllato se aspira aria da qualche parte? (collettore crepato..)
 
13493950
13493950 Inviato: 21 Giu 2012 11:51
 

esatto q8 prenderai aria da qualke parte 0509_up.gif
 
13493960
13493960 Inviato: 21 Giu 2012 11:53
 

no nessuna crepatura nn so piu ke fare o provato di tt ke potrebbe esse altro?
 
13494005
13494005 Inviato: 21 Giu 2012 12:02
 

Secondo me i getti che hai provato sono troppo grandi e quindi eri grasso .. Prova con getto del max 80 getto del min da 45 o 50 getto starter originale da 60.. Spillo tutto basso quindi alla prima tacca più in alto vite miscela 1 giro e mezzo o 2 da tutta chiusa e vite minimo parti da 2 giri da tuta chiusa poi ti regoli in base a se lo tiene o no
 
13494006
13494006 Inviato: 21 Giu 2012 12:02
 

areox88 ha scritto:
no nessuna crepatura nn so piu ke fare o provato di tt ke potrebbe esse altro?
Stile sms vietato da regolamento! eusa_naughty.gif
Qui c'è bisogno di una carburazione ripartendo da zero, se non sfiata da nessuna parte il carburatore, non hai problemi con il depressore e cambiando getto la storia rimane la stessa ti consiglio o di riprovare ripartendo dal set-up originale del carburatore (compreso regolazioni a vite) e di vedere come va. icon_wink.gif
 
13494072
13494072 Inviato: 21 Giu 2012 12:15
 

leva quelle masse da 7g assolutamente tantissimo
 
13494093
13494093 Inviato: 21 Giu 2012 12:19
 

adesso che o visto bene sul colletore ce sta una crepa da fuori pero da dentro sebra apposto potrebbe esse questo?
 
13494098
13494098 Inviato: 21 Giu 2012 12:20
 

areox88 ha scritto:
adesso che o visto bene sul colletore ce sta una crepa da fuori pero da dentro sebra apposto potrebbe esse questo?

si, puo essere che aspira aria da li
 
13494107
13494107 Inviato: 21 Giu 2012 12:21
 

si ma da dentro sembra apposto e solo da fori crepato..
 
13494172
13494172 Inviato: 21 Giu 2012 12:34
 

areox88 ha scritto:
si ma da dentro sembra apposto e solo da fori crepato..
i 7g sono troppi
 
13494186
13494186 Inviato: 21 Giu 2012 12:37
 

e che rulli dovrei mettere?
 
13494202
13494202 Inviato: 21 Giu 2012 12:40
 

areox88 ha scritto:
e che rulli dovrei mettere?
i rulli giusti non so,ma comincia a provare dei 5g e già dovrebbe cambiare di molto
 
13494223
13494223 Inviato: 21 Giu 2012 12:44
 

prima di avere il multivar avevo dei rulli da 4.7 e andava bene dopo o ordinato il multivar e ce rano da 7 e il meccanico ma detto che questi vanno bene e che nn andava bene con 4.7..
 
13494296
13494296 Inviato: 21 Giu 2012 12:59
 

areox88 ha scritto:
prima di avere il multivar avevo dei rulli da 4.7 e andava bene dopo o ordinato il multivar e ce rano da 7 e il meccanico ma detto che questi vanno bene e che nn andava bene con 4.7..
i 4,7 che avevi prima con il multivar non andavano bene perchè sono più piccoli dei rulli per il multivar e di solito cambiano variatore da originale a uno tuning diciamo,si deve aumentare di qualcosa il peso.Magari potrebbe andare bene anche dei 5,5g più o meno il peso ideale sarà tra i 4,7 e i 5,5
 
13494310
13494310 Inviato: 21 Giu 2012 13:04
 

a ok..
 
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