I freni ed impianto frenante, sono la parte che si evolve in modo più lento

Telaio: il chattering c'è su molte moto, che non condividono lo stesso telaio nè per forma e dimensioni nè proprio per tipologia e materiale... quindi come si fa a dire che è causa del telaio troppo molle/rigido?? troppo riduttivo


io direi più le gomme.. l'evoluzione che hanno avuto è senza pari, e continua ad esserci, anche a livello stradale.
Il problema è che gomme più leggere, morbide, con carcassa in nuovi materiali ecc... può non riuscire più ad assorbire le asperità dell'asfalto come facevano un tempo...

ovviamente, non sono solo loro a farlo (anzi, la maggior parte del lavoro è fatta dagli ammo) ma non è detto che non siano loro la causa.

Si infatti c'è chi ha cambiato le gomme ma non ha risolto, il problema è che ormai secondo me la tecnologia di fondo per le gomme è la stessa....
l'utente può variare praticamente sola mescola (morbida, dura, BI) ed ottenere però piccoli vantaggi

Io lavorerei sulla forcella, montando magari delle molle proggressive,invece delle originali che sono dure e vanno a pacco come niente,e aumentando il freno dell'idraulica in compressione,in modo di non averela stessa cedevolenza tra compressione-estensione,ma serve sempre un esperto di sospensioni ,che magari modifichi il pacco pistoni-lamelle senza montare i kit già pronti

... ... mono di serie, che è veramente di bassa qualità...

Io non so a che sospensioni siete abituati voi, ma nessuna naked media della stessa fascia di prezzo della Shiver ha un mono migliore... giusto la Street forse.
Il nostro Sachs è nettamente meglio, per fare un esempio, della ciofeca che monta dietro la Z750... dove chi può lo smonta subito e monta quello del 636 prima ancora di fare il passaggio di proprietà

Io non so a che sospensioni siete abituati voi, ma nessuna naked media della stessa fascia di prezzo della Shiver ha un mono migliore... giusto la Street forse.
Il nostro Sachs è nettamente meglio, per fare un esempio, della ciofeca che monta dietro la Z750... dove chi può lo smonta subito e monta quello del 636 prima ancora di fare il passaggio di proprietà

Infatti è stato fatto. Con il montaggio della cartucce Andreani.
Sul fatto della gomme occorre distinguere tramescola e carcassa, come ho spiegato un po' di tempo fa. Infine per chi ha la vibrazione che si manifesta molto intensamente al 90% occorrerà agire anche sul mono posteriore per avere la sicurezza che l' anteriore lavori bene e che non debba accollarsi tutto il lavoro che non viene fatto dal mono di serie, che è veramente di bassa qualità.

Saluti binox

Io non so a che sospensioni siete abituati voi, ma nessuna naked media della stessa fascia di prezzo della Shiver ha un mono migliore... giusto la Street forse.
Il nostro Sachs è nettamente meglio, per fare un esempio, della ciofeca che monta dietro la Z750... dove chi può lo smonta subito e monta quello del 636 prima ancora di fare il passaggio di proprietà

ciao


...quindi per concludere , diciamo che il fenomeno e' innescato dai freni .
detto questo .... qualcuno nelle modifiche fatte ha per caso sostituito dischi e pinze con altri di marche diverse dall'originale ?? se si e' migliorato qualcosa??

... ... qualcuno nelle modifiche fatte ha per caso sostituito dischi e pinze con altri di marche diverse dall'originale ?? se si e' migliorato qualcosa??

ciao

in ogni caso sarete daccordo con me che il fenomeno si manifesta solo in frenata , percui se per assurdo prendiamo un tratto di strada dove con la shiver si manifesta il fenomeno , e ripercorriamo ad una velocita tale in cui non si debba frenare , evidentemente la pulsazione non si manifesta .
quindi per concludere , diciamo che il fenomeno e' innescato dai freni .
detto questo .... qualcuno nelle modifiche fatte ha per caso sostituito dischi e pinze con altri di marche diverse dall'originale ?? se si e' migliorato qualcosa??

io volevo assolutamente la shiver, ma la sto abbandonando.

non ho molti soldi e sarebbe la mia prima moto.

l'idea di acquistare una cosa a rischio mi mette ansia

Eh fai bene, vai su altri lidi, anzi consiglio spassionato vai di jap e non te ne pentirai

Anche io al momento dell'acquisto ero indeciso per lo stesso identico motivo, ho deciso di comprarla comunque. Soldi molto ben spesi!
Comunque, leggendo nelle altre sezioni, praticamente tutti gli acquisti sono a rischio, non esistono mezzi meccanici con 0 problemi riscontrati

penso che invece comprerò la pegaso

Ciao, e scusate se riprendo la discussione. Mi sembra di aver capito che Il problema non è stato risolto. Ma almeno è limitato? ovvero, nelle ultima versione , si presenta saltuariamente e non compromette la sicurezza? Chiedo lumi , in quanto in procinto di acquistarla, nonostante quanto letto. Sono un pazzo??