snowstorm ha scritto:
Potresti provare prima a sostituire l'olio della forcella con un tipo piu' denso in questo modo risparmieresti , dopodiche se la cosa non e' sufficiente devi cambiare le molle.
ciao ciao
Scusami se mi permetto ma utilizzare un olio più denso è una cosa che non fa' oramai più nessuno da anni.
Mettere un olio più denso ad esempio un sae15 o addirittura un sae20 si ottiene un ovvio risultato di maggior frenatura a parità di passaggio d'olio, ma c'è il lato negativo che un olio più denso ovviamente varia maggiormente le sue caratteristiche con la temperatura.
In pratica ti trovi con una forcella molto rigida a freddo poi dopo un po' di pompate l'olio si scalda, diventa più liquido e vai a perdere la frenatura.
E' molto più consigliabile mantenere l'olio sae 10 (standard di quasi tutte le moto stradali) e giocare sulla taratura di pompanti e più che altro lamelle.
