bene bingo.....stasera smonto le carene e ti faccio due foto cosi riesci a capire meglio di cosa si tratta....

Ciao,

Praticamente la perdita sarebbe nel coperchio della distribuzione, questo per essere esatti

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Visto che devi cambiare l'olio e quindi vuotare tutto, ti consiglierei di far sostituire la guarnizione di tenuta, se hai già smontato la carena non credo sia un lavoro molto costoso, anche perché ancora (e per fortuna) di quel modello si trova praticamente tutto, quindi meglio non rischiare, anche perché la perdita è in prossimità dei collettori di scarico e, come si sa, olio e caldo non vanno molto d'accordo

Al limite, magari pulisci tutto bene e provi a dare uno scricco alle viti, senza esagerare, magari è solo una questione di viti allentate, che capita, poi a caldo controlli se perde ancora.

Buona serata, Vittorio

Ciao, usato il k per un po di km......ho individuato purtroppo un altra possibile perdita dal motore...o penso sia piu giusto dire dalla guarnizione del motore.....si trova proprio nella giuntura del motore sopra il cavalletto centrale......stasera provo a dare una stretta alle viti....li c è una guarnizione?cavalo li per sistemare bisogna smontare tutto il motore??

Si probabilmente è dove si unisce il motore al cambio.......se non è una perdita consistente la lascio cosi per il momento e vedo..anche perchè smontare e dividere il motore sicuramnete avrà un suo prezzo di manodopera...