io avevo uno zip sp con top trophy pro replica 19 black edition con filtro a cono multivar 2000 con rulli 7.2 e molla bianca (frizione originale con molle originali) insomma con la taratura che danno nella scatola del multivar 2000 e viaggiava.. ho fatto un incidente ne ho preso un altro e rifaccio la stessa elaborazione ovvero top trophy giannelli shot 19 normale filtro chiuso con red multivar 2000 (dite anche di cambiare la frizione e campana con fly e rispettiva campana malossi ? ) ma con marmitta diversa la taratura del multivar andrà bene ancora o meglio cambiarla?? e se cambio frizione con fly che mollette mettere? grazie a tutti