Grazie , molto gentile.
Il frontale è la parte più misteriosa di questa nuova moto. In foto si vede il frontale camuffatto che però, a mio avviso è lo stesso dell'attuale modello.

Visto il cambiamento drastico della parte posteriore il frontale deve avere il suo perche.

Ecco magari senza compromettere il tuo lavoro un qualche particolate sempre in risposta (si e no)

Modelli se ne sei al corrente

Base?
S?
S touring?

Faro frontale led?

Grazie e scusa per l'insistenza

... ...e da quello che ho saputo avrà la sella del passeggero a scomparsa..non chiedetemi cosa cavolo voglia dire o come sia

Una cosa del genere...
Link a pagina di Motomorinimotorcycles.eu
Per capire meglio guarda il video...

ommioddio ma esiste veramente una roba del genere sulle moto? ma è una figata pazzesca !! e brava ducati (solo spero non sia così ingombrante )

Beh, brava Moto Morini dato che è stata la prima a farlo

come il superquadro che ora equipaggia la panigale...

avete letto l'ultimo articolo su moto.it? si parla della nuova hyper ma non del fatto che possa esistere una versione touring...

ragazzi se non esce la versione touring giuro che è un sogno che si infrange...

si si certo a questo mi riferivo infatti.. però spero che uno pseudo serbatoio maggiorato non costi 600€ come quello che viene prodotto in america per il vecchio hyper 1100.. se poi per touring intendono solo i telaietti per le borse e un cupolino e la sella gel bè francamente mi pare na scemata

converrai con me che per fare "touring" un serbatoio da 12L non va bene però se mettono un serbatoio da 15L a 250€ tipo... be la musica cambia

converrai con me che per fare "touring" un serbatoio da 12L non va bene però se mettono un serbatoio da 15L a 250€ tipo... be la musica cambia

no ma figuriamoci non pretendo mica una hyper da granturismo altrimenti non sarebbe hyper. però semplicemente camminare con un motard senza la croce della riserva è tanto e con 15L va alla grande

Ovviamente consumerà piu del 2V....i 20 litro te li scordi, la Sf 848, che è la motorizzazione piu simile a quella dell'Hypermotard 4V, sta dai 15 ai 9, ovvero tra i 150 e i 230 km di autonomia....

considerando che l'hypermotard nuova sarà meno spinta e di cubatura più piccola si viaggierà tra gli 11 e 18 km/l a mio parere

diciotto al litro non sarebbe niente male perchè garantirebbe una discreta autonomia

se i consumi riportati da jack della streetfighter 848 sono veri, quelli dell'hyper dovrebbero essere circa quelli che ho detto io

No, li ho inventati

Si che sono veri, già con scarico, filtro e centralina con guida allegrotta tra le curve stai sui 10, penso che un hyper 821 originale con mappa touring potrebbe stare sui 18....impegnandosi

beh non male ! questa sarà più parsimoniosa in teoria
comunque su "in moto" continuano a dire che sarà 848 ma ci credo poco

Io è da Febbraio che parlo di una Hyper Touring (guardate nel subforum Multistrada 848) e non per soffiate ma per logica. Secondo me il vecchio Hyper (gran moto) aveva un utilizzo un po' limitato...se riescono a fare una cosa bella come la Hyper ma con cupolino e possibilità di borse e bauletto amplieranno il mercato potenziale
La Hyper 1100 non è stata uccisa dalla 796 ma dal Multistrada 1200 che è ugualmente intrigante ma + poliedrica. Il 796 ha invece aiutato il modello Hyper a riposizionarsi più in basso nel settore delle naked medie (così come fatto dalla streetfighter 848 rispetto alla 1098)
Dato che una Multi 848 costerebbe come la 1200 (e quindi a meno di perdere margine potrebbe essere venduta solo al prezzo della 1200) hanno scelto di fare la touring media sulla base della Hyper (scelta logica).
Andando oltre io credo che la nuova Hyper sarà la base di una nuova famiglia di veicoli entry-level per Ducati che si comporrà di una naked (che + o - dovrebbe sostituire il Monster ma con un attitudine a touring anche in 2 maggiore per non sovrapporsi alla streetfighter) e forse di una vera e propria enduro media che dovrebbe essere la Multi 848 che tutti sognano (ma la piattaforma ed il nome sarà diverso).
Così facendo Ducati potrà condividere una sola piattaforma su + modelli diversi e riuscire a realizzare quelle economie di scala essenziali per competere a livello medio (vedi Honda 700 NX-Integra-NC)
Sarà poi la volta della streetfighter 848 che nascerà sulla piattaforma Panigale 1199....