Ma scusa.... Non so' quanto andrai a spendere, ma non ti conveniva comperare una moto nuova ?

Ma scusa.... Non so' quanto andrai a spendere, ma non ti conveniva comperare una moto nuova ?

ho visto i link, sono dischi per il modello 2007, io ho il 2006.
Non voglio convincermi che sono da cambiare, preferisco tentarle tutte prima.
Anche perchè ho un po' di lavoretti da fare alla moto e cerco di fare tutto il necessario, ma non di più, devo:
cambiare l'olio alle forcelle, hanno 36.000 km e non sono mai state toccate, quindi cambio olio con tutto quello che ne consegue una volta smontate.
Trasmissione, non è da fare subito, ma a fine stagione avra circa 40.000 km, quindi!! ( anche se spero di non doverla fare)
Revisionare le pinze freno...anche se non hanno perdite gli anelli di tenuta hanno comunque 7 anni.
Cambio gomme, a fine stagione avranno 10.000km e le diablo di più non durano.
Controllo gioco valvole, il manuale lo da a 24.000...e non l'ho mai fatto ( e mi sa che per questo dovro portarla in officina)
Se ci metto anche i dischi capisci che la spesa raddoppia di colpo.
Azzzzzzzzz le cose invecchiano e se vuoi mantenerle efficienti ti tocca spendere.

Wizz cosa è successo ai tuoi dischi?

non ha mai lubrificato i pistoncini per 50mila km, e quando qualcuno grippa i dischi si deformano

Deduzione fatta puramente a caso, immagino

Nessun problema ai pistoncini, lubrificati ad ogni cambio pastiglie, e nemmeno ai flottanti delle pinze, dato che quando li ho smontati per controllarli erano in ottimo stato!

Il meccanico mi ha detto che, per una Honda, storcere i dischi così "presto" (problema verificatosi a 46.000 km) è prematuro, ma per altre case, ad esempio Suzuki, è successo diverse volte...

Potrebbe essere il cuscinetto del canotto di sterzo rotto o usurato?

Come faccio a controllare il cuscinetto?

Ho mandato una mail ad un officina di cui mi fido...

Salve  ... ho dei dubbi che con il  kmtraggio  attuale della sua  moto  sia necessario  "solo" lubrificare  i cuscinetti di sterzo...