laggendo un po' la questione dei gommisti e dei cambi gomma , mi salta in mente che il problema è nato poco dopo aver cambiato la gomma anteriore.Non vorrei che il gommista mi abbia rovinato un disco.
Quindi per tirare le somme il problema stà o nei dischi o nei cilindretti delle pinze.
Ora mi metto a smontare una pinza alla volta e a verificare quale sia il disco che resta più frenato, in modo da individuare se il problema e a dx o sx.

Direi di lasciar verificare se e' stato il gommista, prima di giudicarlo e condannarlo.

e ho allineato le piastre della forcella

Ho allentato la vite che c'è sul piede della forcella, quella che serra il perno ruota, poi ho allentato le viti della piastra inferiore che serrano la forcella, ho fatto delle pompate sulla forcella antrriore , poi ho serrato le viti della forcella e del perno, in questo modo dovrebbe allinearsi la piastra inferiore con quella superiore.

Consiglio: Officina Kawasaki.

Consiglio: Officina Kawasaki.