tieni a mente che la roba originale è molto diversa dalla roba aftermarket eh, anche se marchiate brembo m4..l'offerta è buona ma non so se andranno via così facilmente

Mah ti dirò... non credo che ci sia una differenza abissale... in ogni caso... passare da delle assiali biblocco a delle radiali monoblocco c'è una differenza a dir poco abissale... per l'uso che ne farò saranno comunque eccessive.. andrebbero benissimo già delle radiali biblocco...

sisi appunto..era per dire che per chi vuole realmente qualcosa di serio va di after, non prende roba originale che è differente..quindi è probabile che tra un mesetto è li

anche perché, parliamoci chiaro, le m4 nuovo monoblocco after costano dalle 500 solo loro

maledizione..io non posso parlare con te...sono andato a caccia di pinze per la mia xD non voglio spendereeeeeeee..basta stacco..alla prox settimana xD

Che bello vedere che la tua moto non solo e' tornata in sesto dopo la caduta , ma sta pure migliorando passo dopo passo

Colgo l'occasione per dire che alla fine ho acquistato brembo m4/pompa 19x20/tubi...
A breve monterò tutto!!

bene quindi montano senza distanziali?culo

Foto foto foto della moto completa dei nuovi aggeggini per staccare

Provare a prenderlo in VTR non forato ed adattarlo ? Basta forarlo semplicemente nel caso migliore , in quello peggiore si devon ostruire due staffe ad I se ha un solo foro oppure una ad U se ne ha due . un lamierino di 3mm in acciaio dovrebbe batare a garantire che non si perda mentre si va e che non vibri . Poi magari lo si colora di nero opaco con la bomnoletta così da nascondere quel poco che si vedrebbe spuntare , ma anche lì una smussata di dremel e si risolve ...

Link a pagina di Ebay.it

il prezzzo è ottimo

mmm lo avevo già visto... e dice anche che va bene per forcella ohlins e per la base... però a sto punto penso... ma se è uguale per una o l'altra... c'è una altra offerta dove viene anche qualcosa in meno e non ha nemmeno i due buchi laterali!!
Però non so se effettivamente non cambi nulla tra forcella ohlins e base...

mh..non saprei, a occhio e croce essendo entrambe rovesciate, non dovrebbero esserci differenze tranne forse gli attacchi..hai una foto di entrambe?

Skiddolo non ho detto che si rompe a priori , dico che se ti si crepa il carbonio bestemmi , con la vetroresina .................. un pelo meno

Gli spessori infatti dovrò farli fare... il problema sarà trovare le viti leggermente più lunghe... e possibilmente della stessa resistenza delle originali... purtroppo essendo a contatto col disco, in frenata ci saranno delle forze di taglio pazzesche, vorrei evitare scherzi...

mh..ni, nel senso che non sono così grandi come pensi molti ci mettono il titanio quando voglion fare i fighi xD ma mi sembra fuori luogo spender 60 euro per 10 viti xD

comunque prendi delle buone viti e le fai tagliare dal tornitore, ti fa un lavoro pulito alla fine e via..frena filetti al massimo per star sicuri e da li non si schiodano

di quanto sono fuori i dischi?