adrea, e non credere che con i tubi si risolva chissà che! Io li ho e quando vado in pista cmq verso la fine del turno la leva del freno aumenta di molto la sua escursione figuriamoci senza tubi in treccia!

mha! non sono proprio d'accordo sul discorso che la 03 in pista vada come la 05, dato che io ho avuto sia la 2003 e adesso ho la 2005, e in pista spesso le 2003/04 prendono paga dalla 2005.

ma se la corsa aumenta e i tubi non si dilatano dove va a finire la forza risultante della ressione che pare non avere effetto facendo allungare la corsa della leva?? io li ho montati da due giorni ma non ho ancora avuto modo di verificare su... pista!!

la 05 però ha l'antisaltellamento di serie e la cosa la vedo molto succosa....

io con la mia zx10r che ha l'antisaltellamento non mi trovo molto bene, mi sembra che nelle staccate forti ha meno freno motore, mi trovavo meglio con la 636 04 che non avendolo decidevo io quando far intervenire la frizione per non farla mettere troppo di traverso!

sicuramente ognuno di noi ha uno stile di guida diverso, io la preferisco senza ora vedi tu!

logicamente per una persona senza esperienza o con poca, l'antisaltellamento può aiutare nella staccata e nell'ingresso in curva, ma chi ha già una buona esperienza può dare anche fastidio, se abituato a tirare la staccata molto tardi e preferisce entrare con il posteriore che pela l'asfalto

beh io esperienza ne ho poca in pista, e aggiungo anche che non ho mai provato altra moto all'infuori della mia, quindi non ho termini di paragone, sono solo molto informato sulle altre moto, ma so per certo che la mia è fantastica, l'ho cercata e non la cambierei con una 05

forse non ci siamo capiti!
io per primo dico che secondo me va meglio in pista la 636 03/04
o meglio la vedo più adatta a questo uso!

Io ti consiglio il vecchi modello, poi con quello che risparmi metti quello che vuoi, se proprio vuoi puoi montarcela dopo la frizione anti-saltellamento, e tutte le modifiche che vuoi, si parla almeno almeno di 2000 euro di differenza!!!