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Inviato: 29 Apr 2012 18:21 Oggetto: funzionamento di un componente del carburatore
ciao a tutti, ho notato che quando ruoto la manopola dell'acceleratore del mio kymco agiliti 50 4t , sul carburatore è presente un tastino che viene premuto automaticamente in base a quanto si accelera, se però io lo premo manualmente senza ruotare il gas il motore si spegne
qualche tingavertiano carburatorista sa spiegarmi dettagliatamente cosa comporta questo sistema (più aria, pi benzina, crea depressioni in qualche condotto o altre cose ) ? perchè su altri carburatori non c'è?
per farvi capire meglio guardate questo breve video
In alcuni carburatori per motori a 4 tempi in certi casi esiste quella che si chiama pompa di ripresa.Prima dell'avvento dell'iniezione o dei carburatori a depressione che sono in grado di funzionare egregiamente senza.Quando si apre repentinamente il gas ilmotore accusa uno smagrimento per via della riduzione repentina della depressione nel condotto e la benzina nebulizzata, più pesante si muove più lentamente occorre quindi ingrassare, momentaneamente, pena uno scadimento della ripresa del motoreCon aperture progressive la pompa non funziona od ha una mandata blanda.Ricordo che era presente sul dell'orto da 24 montato sulle Honda xl 125 e 200 , quelle a 6 marce , costruite in Italia , che ebbero una certa diffusione a dimostrazione di una cura costruttiva molto superiore alla media dei 4t italiani.
Così come era presente sui grossi 32 dei guzzi Le Mans..e su tutti i carburatori autombilistici.
franchicco
Super Sport
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Inviato: 29 Apr 2012 19:04
grazie della spiegazione venendo da scooter e moto 2 tempi ed auto a i.e. non la sapevo questa
Valerio91
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Inviato: 29 Apr 2012 19:11
Confermo è la pompa di ripresa, ancora oggi viene utilizzata su molti carburatori
favorisce anche l'avviamento del motore
Enrico_zip
Very Important Tinga
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