per il resto va bene?

togli frizione e cinghia, han solo 3000km, vanno bene le originali! variatore vai di multivar, per il resto perfetto

meglio il pinasco 100 volte

li ho provati entrambi, preferisco il multivar sia per taratura che per qualità !
nulla da togliere al pinasco, che per 40€ li vale tutti

io il contrario invece

a quanti km dovrei cambiare la frizione e la cinghia?

i rapporti posso lasciare quelli originali o conviene cambiarli?

ok ultima cosa,mettendo carburatore 19 dell'orto,dr,malossi multivar 2000,stage6 pro replica e red sponge quanto dovrebbe costare e quanto migliorerebbero le prestazioni?
grazie di tutto

Ciao a tutti sono Marco ho 16 anni e vorrei montare i seguenti pezzi sul mio sr.
GT:dr 70cc
Marmitta:stage6 pro replica
Variatore:multivar malossi o pinasco overdrive
Carburatore:17,5(di serie) o 19
Filtro:red sponge
Cinghia:malossi kevlar
Frizione:malossi fly clutch.
Vorrei sapere cosa potrei aggiungere o cambiare.Mi interessa soprattutto migliorare la ripresa.
Fino ad ora ha percorso quasi 3000 km ed ho tolto solo i fermi.
Grazie

ok però mi ero orientato sul malossi perchè ho letto che il pinasco è più difficile da tarare

non prendere la cinghia malossi in kevlar ! e pessima e non serve a niente sul tuo motore, piuttosto prendi una mitsubishi che e eccellente