voglioimparare ha scritto:
Lorenzo86 ha scritto:
non sono le mollette... è la frizione che riattacca sulla campana.
in quel momento, la campana gira più veloce della frizione.... per cui quando si sfiorano, la campana trascina la frizione che a sua volta trascina il motore che ritorna al regime..... dando uno strattone.
ma se sgommi la campana non si blocca mica?
si si blokka perke blokki la ruopta e la campana è collegata alla ruota
