Ciao se mi fai sapere di quale cocessionaria si tratta ci porto anche la mia a mettere a posto...
Sono piuttosto deluso dal fatto che MV nemmeno risponde alle mail di lamentela che ho inoltrato, chiedendo chiarimenti in merito a quando sarebbe possibile avere una moto che si possa utilizzare in strada senza paura che si possa spegnere , come spesso mi capita ancora tutt'ora dopo un primo aggiornamento ricevuto sulla centralina.
poi mi viene da ridere quando vedo sul loro sito che verrà trasmesso uno speciale sulle fabbriche italiane specifico sulla f3, ma non hanno vergogna a far cassa con delle moto che rischiano di far male alle persone? vorranno mica far credere che non avevano idea dei problemi di mappature delle centraline???
Io adoro estetica , componenti, sound e tanto altro di questa magnifica creazione , che è tanto bella quanto dannata, ma vorrei poter dire altrettanto sulla affidabilità e l'erogazione del motore nella fruibilità in città.
Non concordo con coloro che dicono la moto non è un modello turistico(quindi giustificano l'erogazione brusca e scalciante ai bassi), la moto viene venduta per poter circolare su strada e come tale deve essere mappata, altrimenti mi compravo una moto senza targa e fanali per girare solo in pista.

Questo perché ha montato una frizione racing.. é normale un po' di scivolamento in partenza, con questo anche a me da un po' fastidio..

.... sabato in montagna in seconda la moto tente a scattare in avanti, roba che se non tiro la frizione rischia di spegnersi ...

ciao a tutti,
ho riscontrato lo stesso problema sulla mia F3.
Ho fatto settimana scorsa aggiornamento della centralina e mi pare quasi peggiorata rispetto prima.
La moto strattonava fino a 4000 giri ma raramente si è spenta. Ora è l'opposto...con la nuova map la moto ha un'erogazione piu lineare ma non c'è verso di farla rimanere accesa...si spegne ai semafori, incroci e in mezzo al trafico!
Sono un pò scocciata perche ho ordinato questa moto a novembre e dopo tanta attesa mi sono ritrovata una moto che in strada è inguidabile. All'inizio ero contenta perchè mi sembrava che si, aveva problemini ai bassi ma scatalizzandola avrei risolto tutto. La moto ha ancora il catalizzatore ma speravo che almeno con l'aggiornamento centralina qualcosa si fosse risolto e invece.... sabato in montagna in seconda la moto tente a scattare in avanti, roba che se non tiro la frizione rischia di spegnersi...e fa veramente fatica ad accendersi. Tutt'altra storia in pista,, provata sabato 5 al Mugello....beh li il problema ai bassi non esiste e la moto va che è uno spettacolo!
Unico problemino riscontrato dalla terza alla quarta non entra la marcia. Devo rallentare e allora entra.
La cosa che mi fa arrabbiare è che una moto che progettano da due anni non può uscire con una map del genere... lo so che i 600 SSnon hanno l'erogazione e la coppia di un 1000 ma nemmeno può spegnersi mentre attraverso un incrocio!
Mah....adesso dovrebbe arrivare il secondo aggiornamento...staremo a vedere!

Ciao a tutti!

ciao a tutti,
ho riscontrato lo stesso problema sulla mia F3.
Ho fatto settimana scorsa aggiornamento della centralina e mi pare quasi peggiorata rispetto prima.
La moto strattonava fino a 4000 giri ma raramente si è spenta. Ora è l'opposto...con la nuova map la moto ha un'erogazione piu lineare ma non c'è verso di farla rimanere accesa...si spegne ai semafori, incroci e in mezzo al trafico!
Sono un pò scocciata perche ho ordinato questa moto a novembre e dopo tanta attesa mi sono ritrovata una moto che in strada è inguidabile. All'inizio ero contenta perchè mi sembrava che si, aveva problemini ai bassi ma scatalizzandola avrei risolto tutto. La moto ha ancora il catalizzatore ma speravo che almeno con l'aggiornamento centralina qualcosa si fosse risolto e invece.... sabato in montagna in seconda la moto tente a scattare in avanti, roba che se non tiro la frizione rischia di spegnersi...e fa veramente fatica ad accendersi. Tutt'altra storia in pista,, provata sabato 5 al Mugello....beh li il problema ai bassi non esiste e la moto va che è uno spettacolo!
Unico problemino riscontrato dalla terza alla quarta non entra la marcia. Devo rallentare e allora entra.
La cosa che mi fa arrabbiare è che una moto che progettano da due anni non può uscire con una map del genere... lo so che i 600 SSnon hanno l'erogazione e la coppia di un 1000 ma nemmeno può spegnersi mentre attraverso un incrocio!
Mah....adesso dovrebbe arrivare il secondo aggiornamento...staremo a vedere!

Ciao a tutti!

Puoi spiegare meglio questo passaggio? Non ho ben capito cosa intendi...
(A rigor di logica è ovvio che in seconda la moto vada avanti se non tiri la frizione e si spenga se non acceleri:lol:... scherzo ovviamente, evidentemente non ho capito cosa volessi dire)

...In prima sembra di essere impiccati con la marcia...

- Primo tagliando, mi aggiornano la centralina e qualcosa va male,per cui mi cambiano : corpo farfallato, centralina, iniettori,regolatore di tensione,sensore caduta e 2 fusibili,moto torna Ok.

400 km dopo in pista a castrezzato in ingresso alla curva 5 la moto si spegne, io vado lungo e volo in terra. La prima impressione era stata di aver surriscaldato i freni poi in officina è emerso che in realtà c'e stato un problema elettronico che ha scomposto la moto.

Oggi in assistenza salta fuori che c'e un richiamo che verra ufficializzato a breve per parti di SICUREZZA da sostituire su TUTTE le F3 non sono riuscito a farmi dire cosa, non me l'han detto ma è un problema grave su tutte. Mi hanno anche aggiunto tanto adesso la moto è ferma per cui male non te ne puoi piu fare.

Per me oramai è tardi ma per voi che siete ancora in piedi e sani state all'occhio!

p.s: qualcuno che ha fatto la moto da pista e interessato a vendere carene, specchietti e faro?

la mia di f3 strattona in basso e questo era prevedibile ma in staccata si spegne la ruota posteriore si blocca e tu.... vai dritto mi e andata bene gia 3 volte ma cosi e impossibile giudarla speriamo negli aggiornamentii speriamoooo

Domani ritiro la mia e prossima settimana mi fanno secondo aggiornamento, cambio del portatarga e mi sistemano il cambio che mi da problemi dalla terza alla quarta.
Speriamo di risolvere perchè girare in queste situazioni oltre a non essere divertente non c'è da starsene tranquilli...

Allora Daniel. ti do una risposta a cui farò seguito con delle informazioni ufficiali più dettagliate.. ho appena avuto modo di parlare con un responsabile di MV Agusta, che mi ha appena detto che in effetti c'è stato un piccolo problema a livello meccanico, ma nulla a che vedere con la drammaticità enfatizzata nel commento che preannuncia un richiamo ufficiale per la sicurezza, che invece non c'è e mi dicono non ci sarà... infatti un problema c'è stato, e a breve tutte le concessionarie riceveranno il ricambio perfezionato da montare sulle moto.. pare anche che non sia nulla di grave, la persona con cui ho parlato non è un tecnico, anche se mi ha accennato che si tratta di un gommino..( ti dicoper esperienza, che molte volte volte, questi guai piùche dalla fretta delle case, vengono generati dai fornitori dei componenti..) per specifiche più precise, le darò a breve, visto che oggi o al più tardi domani mi chiamerà il capo tecnico dell'assistenza ufficiale interna di MV, che in questo istante era impegnato.
Come ti ripeto conosco bene MV, avendoci lavorato per tre anni come collaudatore, conosco la loro serietà e ritengo doveroso sostenere quanto detto prima, ovvero che non c'è stata nessuna fretta nel commercializzare le moto, anzi, e che un cliente insoddisfatto o una moto difettosa rientrano nella normalità di qualsiasi azienda, mentre questo allarmismo che viene fomentato nel pur comprensibile sfogo di questo utente, non è proporzionale a quanto mi è stato riferito. Come ti ripeto, a breve, potrò essere più specifico, e vedrò di dettagliarti le info che mi verranno fornite quanto prima.. Ci tengo molto, poichè come sai, tutto lo staff di MV gode della mia stima. A presto.

Allora Daniel. ti do una risposta a cui farò seguito con delle informazioni ufficiali più dettagliate.. ho appena avuto modo di parlare con un responsabile di MV Agusta, che mi ha appena detto che in effetti c'è stato un piccolo problema a livello meccanico, ma nulla a che vedere con la drammaticità enfatizzata nel commento che preannuncia un richiamo ufficiale per la sicurezza, che invece non c'è e mi dicono non ci sarà... infatti un problema c'è stato, e a breve tutte le concessionarie riceveranno il ricambio perfezionato da montare sulle moto..

pare anche che non sia nulla di grave,

un cliente insoddisfatto o una moto difettosa rientrano nella normalità di qualsiasi azienda, mentre questo allarmismo che viene fomentato nel pur comprensibile sfogo di questo utente, non è proporzionale a quanto mi è stato riferito.

Come ti ripeto, a breve, potrò essere più specifico, e vedrò di dettagliarti le info che mi verranno fornite quanto prima.. Ci tengo molto, poichè come sai, tutto lo staff di MV gode della mia stima. A presto.

Questo mi pare chiaramente un richiamo non ufficializzato, in pratica ti aggiorno la moto,non te lo dico cosi tu non sai che ho fatto una cazzata e io Mv mi paro il culo... Comunque purchè mettan a posto la cosa ci può stare non sono gli unici a farlo.




Me lo auguro ma da come parlava uno dei tanti concessionari che ho contatto la cosa sembrava seria e tragica.





E un cliente morto?

Prova a pensare se perdi freno motore su qualche strada stretta di montagna senza guard rail verso il vuoto come va a finire....e di strade del genere ne faccio tuti i giorni per tornare a casa quando esco dal lavoro.

Il mio problema sarà certamente banale e verrà risolto ma non ti da molta sicurezza metterti in sella e girare il gas....





Poi anche io ho completa fiducia nel servizio Mv e nel suo staff. Come gia detto in post precedenti ho incontrato persone preparate, serie,professionali e corrette che si son comportati piu che bene per risolvere il primo problema e son certo che faran altrettanto per questo.

Pero credo che se un azienda come MV che SA che potrebbe esserci un problema potrebbe anche dirlo, tutti sanno che è una prima serie, io stesso pensavo di aver problemi e che sarei restato a piedi spesso ma non mi sarei mai aspettato di problemi che potessero generare situazioni cosi pericolose per di piu taciute anche ai clienti che dopotutto in questo periodo stan facendo da tester delle moto.


So bene come funziona il mondo "automotive" l'ho vissuto sia da progettista che da fornitore di pezzi e so le porcate che si fanno e si nascodono Se so che il particolare X ha un problema contatto subito tutti i clienti e gli dico che deve riportarmi la moto per controllare che le viti sian chiuse e gli cambio il particolare senza dirglielo.

io non voglio far polemica o sparare a zero su nessuno voglio solo che le cose si sistemino e poter andare a divertirmi con una moto che ho visto nascere fin dal 2009.

A me comunque il tutto sembra inammissibile.Di questa moto se ne parla da 4 anni praticamente...Ha avuto una gestazione lunghissima,sembrava che dovesse rappresentare la rivoluzione delle medie sportive ed invece per ora leggo solo commenti di acquirenti soddisfatti solo in parte e che comunque hanno riscontrato difetti non trascurabili...
Peccato!Sarà l'ennesima occasione persa di un'azienda italiana?

Ciao ragazzi, oggi ho quasi voluto dimenticare tutto ciò che fino ad ora mi è capitato con la mia F3 ed ho detto a mia moglie andiamo a fare un bel giretto...
Per chi non vuole leggere il resto del racconto la fine é " domani vado in concessionaria e gli restituisco la moto".

Chi invece vuol sapere qualche cosa in più seguite il resto del racconto...
Mi preparo con tuta guanti stivali zaino in spalla e lo stesso fa mia moglie, poi si va in garage lascio scaldare la mia f3 e poi via verso un giretto da circa 250km !
Subito non avverto particolari anomalie differenti dalle solite a cui sembra quasi mi stia iniziando ad abituare, solite difficoltà in partenza e qualche spegnimento oltre al dover tenere la moto sempre ad alto numero di giri per evitare particolari scalciate come da puro sangue imbizzarrito... Ripeto sin qui tutto" nella norma" nell'attesa che mi facciano il secondo aggiornamento , ma inaccettabile trovarsi a chiudere il gas ad entrata in curva e vedere che la moto accellerando da sola!!! Ragazzi tutto può starci ma questo no !!!
La mia f3 é davvero mooolto pericolosa e se altri dovessero avere lo stesso problema che ho riscontrato io li vorrei far riflettere sulla pericolosità della situazione, mi trovavo su un passo di montagna a scendere e la moto che ha questa reazione non preventivata in curva in discesa con mia moglie dietro, vi assicuro che non lo auguro nemmeno sl peggior nemico, non nascondo che mi sono veramente spaventato solo la prontezza nel prendere in mano la frizione e poi accostarmiappena possibile mi ha fatto tirare un sospiro di sollievo. Ma mi sono promesso di non attendere più nessun aggiornamento e di riportare questa stupenda moto alla concessionaria.
Gli suggerirò anche di non venderla fino a che non saranno risolti questi gravi problemi elettronici.
Fate attenzione se avete riscontrato i miei stessi problemi risolveteli e poi godetevi la vostra 2 ruote ma in tutta sicurezza
Saluti Roby