e poi cosa hai risolto????a questo punto tieni la ruota libera.....

si ma poi non capisco perchè fare queste cose????cioè si toglie la ruota libera per avere meno peso sull'albero e poi che fai la togli e ci meti un cuscinetto? sai che si sbilancia per il peso e non per il numero dei componenti vero? no perchè se metti un cuscinetto più pesante della ruota libera o più legero anche se di meno resta comunque sbilanciatoinoltre poi non senti la differenza parlando in prestazioni perciò o la togli e ci metti una rondella o la tieni e la smetti di scervellarti su cose stupide

io l'ho tolta da quasi 2 anni ormai e i cuscinetti fin ad ora non ne hanno risentito (e monto c4 altissima velocità) il cambiamento si sente infatti appena levata la moto saliva di giri più velocemente.....ora a menochè tu non monti un albero scadente su un gt overtrofeo che usi quotidianamente non vedo il problema dello sbilanciamento.....e se anche c'è di sicuro è un broblema che si avrà soltanto dopo parecchi km e parecchio tempo ora quello che penso io è che molti dicono che togliere la ruota sbilancia l'albero però montare una selettra no???non so se hai avuto in mano una selettra e una accenzione originale la differenza di peso si sente e molto perciò...... magari chi ti dice di non toglierla perchè l'albero si sbilancia dopo ti consiglia di montare una selettra