c'è una discussione uguale qui

Honda crf250 vs Kawasaki kxf250 pro e contro??

Ti dico che sono molto contento

Si guida bene e ha un bellissimo motore, bello pronto.. sicuramente l'elemento della moto che mi è piaciuto di più. Anche di sospensioni mi son trovato molto bene, la moto curva bene e stanca poco, la metti dove vuoi..

Alla fine le 250 4t van tutte bene, una fa una cosa leggermente meglio dell'altra ma non pensare chissà che unica cosa, se si vuole guardare il fattore affidabilità sembra che honda negli ultimi anni qualche problemino lo abbia (anche se nel modello 2012 nessuno nei forum ha ancora manifestato problemi).

La manutenzione che richiedono VA FATTA, prendere o lasciare. Non ci sono alternative.

Lo so che non l'hai presa in considerazione, ma se la'affidabilità è la cosa principale, considera bene l'ipotesi Yamaha...

Sapevo che yahama non era il massimo per via della valvola in piu e altre cose... Sinceramente a me la Yahama non piace molto, qualcuno potrebbe elencarmi i suoi pregi e difetti?

Yamaha è notoriamente la più affidabile, tanto che dicono abbia una biella sovradimensionata che tiene anche 150 h e passa (e son tante).
Nel 2006 a dir la verità ha auto qualche esemplare con problemi di "testa", con qualche caso di valvola caduta dentro al cilindro... ma è stato un problema contenuto.

Comunque secondo me se prendi la moto nuova, a meno di una buona dose di sfortuna il meccanico lo vedi poco in qualsiasi caso almeno per due annetti buoni O meglio lo vedi solo per i pistoni

Yama l'ho provata, ormai da un pezzetto, posso dirti che il motore lavora come le 250f di qualche anno fa, pieno sotto ma allunga un filo meno.. devi dargli la marcia. Ad esempio col mio stile di guida l'ho trovata un ottimo motore.. però quello della mia suzuki ha un pochino più di brio

poi le 2012 hanno il telaio allargato sotto, mooolto stabile... dopo mezzo giro la senti tua. Penso che sia la 250f più facile ed immediata sul mercato! Meglio di honda che secondo me non è più la moto per il principiante ma lo è appunto la blu.

poi ha il carburatore, che in termini meccanici è sicuramente una scienza meno complicata dell'iniettore. Secondo me è un difetto, ma perchè io per carattere tendo a "snobbare" il vecchio per preferire le soluzioni "nuove".. ma la realtà dei fatti è che un carburatore funziona per 20-30 anni (per modo di dire) senza problemi.. un iniettore nun se sa

dai 2 ai 3 pistoni.. quindi facciamo una media di 120 h

Si esatto circa! Poi magari dopo il primo che cambi prendi le tue considerazioni, se era ancora nuovo la prox volta fai 5 h in più.. se hai triturato il cilindro era meglio cambiarlo prima e così via

su internet ho preso il kit pistone originale honda per un crf 250 '05 a 130€...
il problema non è il costo maggiore dei singoli pezzi, ma che ci sono più pezzi da cambiare

Sorry, ho sbagliato a leggere (pensavo si trattasse di un kit plastiche ). Scuas