(come il minimo HD) e il freno motore delle moto. E probabilmente il cambio automatico vende di più e aggiornare i motori per cambi a marce sarebbe troppo costoso.

Il minimo delle harley,un favoloso totof totof una volta e adesso uno schifo che sa di 4 cilindri. Al minimo una combustione più grassa migliora il sound.
Con tanto freno motore si fanno più ossidi di azoto,o almeno è quello che vogliono farci credere lor signori...eco eco (rumore di sputo)
Abbiamo ogni persona una concezione diversa delle moto,molti ragazzini se gli togli il cambio automatico non sanno cosa fare.
Del resto i sistemi per dotare uno scooter delle marce ci sono,dalla puleggia a gradini a un cambio vero e proprio.
Non necessariamente tramite fili e manopola sinistra che ruota

Si,ma un freno motore non avviene più per eccesso d'aria ma (come vedo fare dalla centralina HD) accellerando leggermente il motore appunto per inquinare meno e non fare"spegnere" i catalizzatori.
Infatti gli ho aggiunto un interruttorino per escludere l'aria automatica facendogli sentire caldo un motore che magari non lo è.
Poi con un altro relè se voglio stacco gli iniettori e li chiudo su delle resistenze...è utilissimo sullo sterrato e nel misto strettissimo in discesa. Perchè comunque il motore un goccio accellererebbe. Lo hanno fatto anche per ammorbidire la scalata ed evitare che al rilascio della frizione il posteriore parta ma è fastidiosissimo.

Per motivi a me oscuri la centralina HD accellera quando scali se il salto di giri è eccessivi. Inoltre probabilmente sempre quando togli gas lo toglie con un leggero ritardo e poco alla volta. penso tutte per motivi ecologici e ho sentito altre moto (non da due soldi come la F 750 4 cil) che lo fa pure lei.
Inoltre se togliesse completamente carburante dopo un pò i kat si raffreddano,lo devo fare io forzando l'elettronica.