Salve ragazzi. Ho un booster ng, che tutto originale mi toccava, all'incirca i 70, 72 di tachimetro.
Di recente mio padre l'ha portato da un suo amico meccanico a fare raddrizzare le forcelle (era in garanzia, erano state rettificate in seguito a un incidente ma in malo modo)..
qualche giorno dopo l'ho ritirato, non saliva sopra i 65.. essendo controvento pensavo fosse quello il motivo.
Sabato scorso monto la marmitta, giannelli reverse. Non l'ho mai tirato molto, anche se vedevo che (nonostante i rulli più leggeri) calava in ripresa ma appena prendeva la coppia, saliva più velocemente di prima.
Giovedì lo parcheggio, e al mio ritorno lo ritrovo steso a terra.
noto una perdita di benzina trascurabile..
ieri esco con un amico in moto, lo tiro di nuovo, un rumore stranissimo e si blocca ai 65, tra l'altro molto sotto di giri. Torno a casa, mi accorgo che la scatola del filtro si è staccata dal carburatore (che culo che non ho grippato!
)
oggi lo riprendo e lo tiro, sta volta al massimo fino a che il motore non strillava. Vento a favore. Velocità massima presa: 70 km/h...
e qua il mio dubbio.. come è possibile che prendo sempre la stessa velocità di TACHIMETRO nonostante la marmitta? è possibile che la lancetta è bloccata?
