ho 18 anni e voglio prendere una naked italiana... depotenziata. Sarei indirizzato sulla nuova MV B3, per l'estetica, per il motore e per la ciclistica, ma ho un dubbio: la versione "normale" dovrebbe uscire a giugno, ma la depo uscirà soltanto a settembre... FORSE; e anche ammesso che esca in tale data, potrebbe avere qualche classico problemino da prima serie.
Detto questo, adesso sto pensando seriamente ad una Monster 796, magari con grafiche speciali e scarico termignoni; sicuramente i tempi di attesa sarebbero minori e la moto più "affidabile".
Quindi il mio dilemma è semplice, è meglio una Monster oggi o una Brutale domani?

io ti consiglio quella che preferisci.
se preferisci Brutale, vai di brutale.

Poi, personalmente, meglio una Brutale domani! E dopo domani una F3...

beh, a leggere la tua didascalia, mi pare che tu abbia già deciso..........

Così a caldo, senza averle mai provate: Brutale 675

e in effetti ho intenzione di prenderla depotenziata solo a libretto

grazie per il consiglio da veterano di moto, ho pensato più volte a quello che tu (e no solo) mi hai detto; ma la moto per me è uno stacco dalla vita quotidiana, una sorta di scappatoia dalla realtà. Quando guido mi ritengo "uno responsabile", e vedendo le cazzate che fanno certi miei coetanei, sono contento di non guidare come un 18enne. Detto questo, so che prendendo la moto depotenziata, finirei per correre più che con i 110 cv dell'originale.
Diciamo che avere più responsabilità mi obbliga ad essere più responsabile! spero di essermi spiegato...

si, prenderò la moto depotenziata, ma la terrò depotenziata solo fino a primo tagliando, quindi 1000 km circa. Non andiamo OT.
Piuttosto, qualcuno ha provato le pirelli street angel? dovrebbero essere le gomme di primo equipaggiamento della bruty, ma non ne ho sentito parlare benissimo...

si, prenderò la moto depotenziata, ma la terrò depotenziata solo fino a primo tagliando, quindi 1000 km circa. Non andiamo OT.
Piuttosto, qualcuno ha provato le pirelli street angel? dovrebbero essere le gomme di primo equipaggiamento della bruty, ma non ne ho sentito parlare benissimo...

si, prenderò la moto depotenziata, ma la terrò depotenziata solo fino a primo tagliando, quindi 1000 km circa. Non andiamo OT.
Piuttosto, qualcuno ha provato le pirelli street angel? dovrebbero essere le gomme di primo equipaggiamento della bruty, ma non ne ho sentito parlare benissimo...

Leggo che parlate di differenze prestazionali tra due moto depotenziate; ma, se sono depotenziate, non hanno entrambe 34 CV ?????
Quindi.....che differenze di prestazioni possono avere??????
A meno che non ci sia già l'idea di riportarle, dopo l'immatricolazione, alla potenza originaria.
Con i dovuti scongiuri, in caso di sinistro....sarebbero dolori!!!!!
E non aggiungo altro!!!!!!

grazie per il consiglio da veterano di moto, ho pensato più volte a quello che tu (e no solo) mi hai detto; ma la moto per me è uno stacco dalla vita quotidiana, una sorta di scappatoia dalla realtà. Quando guido mi ritengo "uno responsabile", e vedendo le cazzate che fanno certi miei coetanei, sono contento di non guidare come un 18enne. Detto questo, so che prendendo la moto depotenziata, finirei per correre più che con i 110 cv dell'originale.
Diciamo che avere più responsabilità mi obbliga ad essere più responsabile! spero di essermi spiegato...

Si ma immagina. Tu te ne stai andando tranquillo tranquillo per i fatti tuoi e pam! uno tizio sbuca da dietro una macchina partcheggiata sulle strisce, tu lo investi, lo mandi su una sedia a rotelle

Il giudice ti condanna anche solo a pagare un milioncino di danni..... la moto non e' depotenziata, quindi l'assicurazione ti fa una pernacchia.... e ti ritrovi a dover pagare debiti per il resto della tua vita.

Ti pare un rischio accettabile?