leleviola ha scritto:
Bubusette ti ha consigliato il CVT-fr4 e non posso che confermare,
ce l'ho sul mio Beverly 400 ma non è proprio economico, a me l'hanno montato per circa 240euro compreso montaggio,
in originale viene fornito per il Beverly 400 con rulli di 16,5-17g, e per me è una taratura anche troppo sprint, infatti ci ho messo i rulli di 18g previsti per il vecchio 500 da 460cc,
adesso la progressione è notevole va da 80Km/h a 140 in un baleno, con la configurazione originale se ci dai dentro da fermo sgomma,
per me è un ottimo variatore che mi ha fatto diminuire anche i consumi, adesso con temperature ambientali intorno i 15-20 gradi riesco a fare già 25-26km/l,
ottimo direi,
è un variatore sornione se non vuoi sprint tiene il motore basso, appena apri gas ha una notevole progressione priva
di strappi e sempre in tiro
consigliatisimo
per caso hai tornito la semi puleggia fissa ??
perche se la tornisci, la storia cambia ancora di più in meglio .....
allora comprerò il cvt fr4 con rulli da 17g e ci abbinerò anche una frizzione 5 masse più campana polini che ne dite?...