ma lo sai che è fisicamente impossibile (parlando di chimica dei materiali) che si verifichi un calo di prestazioni irreversibile ("spompaggio") al gt con uno scarico troppo aperto? semplicemente non lavora al massimo delle possibilità, ma non si rovina...
basta carburarlo e tararlo correttamente per cercare di minimizzare il malfunzionamento, ma di certo non si spompa...

lascia la taratura originale, alleggerisci solo i rulli, direi 6 gr e aumenta il getto di 10 punti che già comincia ad andare bene...