Le BT016 lasciano a desiderare, soprattutto se paragonate alle M5 che sono a 5 mescole.
Per avere un metro di paragone con le M5, in casa bridgestone ci sono le BT003-RS, gomme da pista omologate in 5 mescole, davvero con un ottimo feeling all'anteriore

Come fai a non "sentire" l'anteriore dell'M3??
Le montavo sul 620, le monto sul 900, e continuo a sentire l'anteriore perfettamente incollato a terra. Prima ho avuto Dunlop e anche Pirelli, ma l'M3 anteriore è un rasoio.
Sei sicuro che questa mancanza di feeling non dipenda da altri fattori?
Per esempio, equilibratura della ruota, pressione del pneumatico, postura in sella?

Prima ipotesi: se ti hanno fatto l'equilibratura a macchina, quasi sicuramente non è precisa. La macchina va bene per le auto, ma non per le moto. I gommisti specializzati in moto la fanno a mano con un bilanciere.
Seconda ipotesi: la pressione deve essere 2.1 anteriore 2.2 posteriore, da libretto. Metzeler consiglia 2.2 anteriore e 2.4 posteriore. Personalmente mi trovo meglio con le gomme più sgonfie, ma è questione personale. Occhio che la pressione delle moto va controllata spesso, perché le gomme si scaldano molto; inoltre, sulle moto i punti di contatto con il suolo sono solo due, e pure piccoli... la pressione cambia moltissimo la sensazione di guida.
Terza ipotesi: dicci come viaggi, e ti risponderemo.
Ciao

Andiamo con ordine.
Allora, l' equilibratura me l' hanno fatta a macchina e, dopo tuo consiglio, me la sono rifatta fare da un gommista specializzato, ma ancora non mi da molto feeling, migliorati sì (grazie per il consiglio), ma ancora ha quel non so che. Come pressione io mi attengo sempre al libretto e la controllo ogni 2 pieni benzina circa (troppo?). Per come viaggio non saprei descriverti, forse dicendoti che carico molto sull' anteriore non risolvo nulla... A questo punto credo che sia solo una mia fissa. Se invece intendevi il lato "pieghe" della mia guida, beh... devo ammettere che sono un bel po' cattivo... Grazie ancora per il consiglio.

Ok.
Allora l'equilibratura è a posto, la pressione pure. Va bene controllarla spesso, ma possibilmente fallo da un gommista o comunque da qualcuno che abbia un manometro valido. Sovente i benzinai hanno manometri di pessima qualità, perdipiù maltrattati dagli utenti. Per cui la loro precisione è relativa.
Altra ipotesi: com'è messo il precarico dell'ammortizzatore posteriore? L'abbassamento della moto con te a bordo, vestito di tutto punto, deve essere al massimo di un paio di cm.
Quando hai fatto revisionare la forcella anteriore, l'ultima volta? L'olio, da libretto, andrebbe sostituito ogni due anni (anche se mi sembra esagerato): se hai quello originale, prova a fartela controllare.
Dici di avere una guida cattiva, quindi penso tu sappia usare la tecnica del controsterzo per far piegare la moto: quindi escluderei una tua postura o una tecnica errata.

non adattare troppo la moto a te stesso...

Potrebbe aversene a male

fai l'uomo!! adattati un pò tu!!