ma non hai mai visto la moto dal vivo prima di dare la caparra?

se sei in tempo e riesci trova un concessionario dove puoi vederla e decidere meglio.
come moto la trovo molto più bella delle altre da te citate.

Ps:la 920 come prima moto mi sembra un po'esagerata, per il momento la lascierei perdere.

A questo punto mi sento un alieno... io prima di sborsare novemila euro non solo vorrei vederla ma anche PROVARLA! Ma in che concessionaria l'hai presa???

Non voglio minimamente discutere la scelta, ma le ultime due moto che ho preso le ho sempre provate oltre che viste, e scelte tra alcune prove fatte sui modelli che più mi piacevano al momento e che rientravano nel budget, giusto per capire dove buttavo i soldi!

ma non hai mai visto la moto dal vivo prima di dare la caparra?

se sei in tempo e riesci trova un concessionario dove puoi vederla e decidere meglio.
come moto la trovo molto più bella delle altre da te citate.

Ps:la 920 come prima moto mi sembra un po'esagerata, per il momento la lascierei perdere.

diciamo che avendo solo prenotato la moto e potendo girare la caparra su un eventuale altra mi sono permesso di prenderla senza provarla e vederla dal vivo..
Comunque sabato prossimo dovrei andare a vederla e dovrei provare anche la 920. il concessionario è brunomoto di bergamo.
qualche consiglio, differenza rispetto alle jappo?

Primo in assoluto si vocifera che l'assistenza mv sia veramente scarsa e considerato che la brutale 675 è una moto nuova di zecca ci si può anche aspettare qualche problema.

Secondo, sembrerebbe che questa moto, vista da chi l'ha vista dal vivo, sarebbe praticamente fatta di materiali scadenti e pessime rifiniture, cioè una moto che sembra più un giocattolo di plastica che una vera e solida moto.

Ora chiedo a voi esperti e non.. la nuova brutale vale i 9000euro richiesti? come la porreste in confronto alle ormai straviste fz8,z750r,gsr750? considerato che la brutalina semprerebbe avere qualche cavallo e peso inferiore a favore...

Ora chiedo a voi esperti e non.. la nuova brutale vale i 9000euro richiesti? come la porreste in confronto alle ormai straviste fz8,z750r,gsr750?

Io non sono un fautore della "prova ad ogni costo".
Una moto non la capisco dopo un giretto di un quarto d'ora o pure di mezz'ora.
La capisco dopo un paio di mesi di utilizzo, quando gli automatismi e le reazioni diventano tutt'uno con il pilota.
...

Riguardo invece l'acquisto senza neanche averla vista dal vivo, beh magari un'occhiatina andrebbe data.
Anche l'occhio vuole la sua parte e le foto non sempre danno la giusta resa. (parere personale, s'intende... )

Secondo, sembrerebbe che questa moto, vista da chi l'ha vista dal vivo, sarebbe praticamente fatta di materiali scadenti e pessime rifiniture, cioè una moto che sembra più un giocattolo di plastica che una vera e solida moto.

Intanto grazie mille per tutte le risposte.
Qualcuno mi ha chiesto dove vedo tutte queste jappo in giro. la mia esperienza è molto limitata però di quei pochi ragazzi che conosco e hanno la moto. uno ha una fz6, uno la fz8, uno il gsr750 e due la z750, è forse per questo che credo che siano tra le moto più vendute.
Per quanto riguarda il confronto con la street triple, non l'ho aggiunta perchè nel concessionario in cui sono andato non vendono triumph e quindi non potrei mai cambiare la brutale con questo modello, infatti il concessionario vende ducati, mv, suzuki, yamaha e kawasaki.
rimando nel discorso è chiaro che devo aspettare solo di vedere la moto nei primi giorni di marzo, quando arriverà dal conce, e solo in seguito, se dovessi decidere di tenere questa dovrò tenere in conto che essendo una moto totalmente nuova potrei avere spiacevoli inconvenienti. (secondo voi il gioco vale la candela?)
Io sono alto 1.80 e peso circa 70 chili, ritenete che possa essere un pò troppo piccola la moto considerato che peserà solo 163kg?
grazie.

secondo me il prezzo della Mv è ottimo, diciamo chel fz8 ha qualcosa in più della Brutalina (finiture e plastiche) mentre sia il gsr 750 che la zeta750 stanno dietro anche se la Suzuki a conti fatti ha più motore.

Poi diamine è appena uscita la nuova f800r e costa 8500 euro ....tre pistoni tutta la vita.