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Inviato: 25 Feb 2012 23:04
Quello che mi fa inca@@are è che per particolari da pochi euro, nella fase industriale, si perdono e un buon motore diventa un rottame inaffidabile 
Dopo 20-30 rotture su 100 vedi che c'è qualcosa che non va, modifica il particolare, i giapponesi sono più avanti, anche loro hanno degli inconvenienti ma rimediano in fretta.
Ho avuto la 128 fiat, a parte i problemi di ruggine passante, ho rotto 5 pedali della frizione e non hanno mai modificato il particolare. Il pedale era incernierato a sbalzo e nell'uso intenso cittadino si spezzava sulla saldatura,
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