rokki94 ha scritto:
prima di tutto lo squish a quanto ce l'hai? per far girare bene una team non devi averlo alto se no ciao
il torque driver è quel cesso di piatto da 115mm della malossi o è il correttore completo?
cambia frizione
cambia albero
cambia cinghia
anticipa l accensione con la chiavetta top
appena cambi frizione io tarerei così:
3.5gr mollette blu e molla gialla.
io ero tarato così con la roost (e il mio modello di roost dovrebbe essere meno aperto della team) ad accezione delle mollette che erano nere
si ma dopo se faccio quella taratura con i rulli da 3.5 in allungo sono fermo... già che non và moltissimo con i 4.1