non sei una lampadina.. allora.. togli quel getto intanto.. è merto facendo un vuoto o come se fosse strozzato? aria chiusa o aperta??
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Feb 2012 21:25
aria chiusa.... adesso non ricordo come si sia spento, comunque si è spento appena dato gas
lorySm
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Inviato: 22 Feb 2012 21:26
a che tacca è il seeger in questo momento? e come sei con la vite??
FHT
Foglio Rosa
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13036991
Inviato: 22 Feb 2012 21:32
il seeger è alla 2 tacca dall'alto, quindi quasi nell'opzione pià bassa...
che vite intendi ?
lorySm
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13037020
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Inviato: 22 Feb 2012 21:36
mettilo alla 3 ma metti il getto piu piccolo.. la vite dell'aria quella di ottone. e specifica che carburatore hai che non ricordo..
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Feb 2012 21:37
intendi una delle due viti di regolazione accanto al carburatore ?? dici che devo provare girando quelle ?? comunque io credo che sia troppo grasso, perchè quando do gas si affoga missà....
lorySm
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Inviato: 22 Feb 2012 21:42
se pensi che sia grasso apri la vite affianco a quella del minimo dove si imbocca il filtro in modo da smagrire..
FHT
Foglio Rosa
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13037084
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Inviato: 22 Feb 2012 21:44
comunque dovresti mettere almeno un 19 se non un 21 cosi non hai tutti questi problemi con la carburazione..
FHT
Foglio Rosa
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13037087
Inviato: 22 Feb 2012 21:45
si lo so ora prendo un 21... vado a provare torno subito
lorySm
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Inviato: 22 Feb 2012 21:56
si ok
FHT
Foglio Rosa
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13037232
Inviato: 22 Feb 2012 22:01
ECCOMI, allora ci ho tenuto il 100 però è partito e l'ho tenuto acceso qualche minuto, ma appena ho dato gas si è spento, però si è riacceso....
ho provato e con la vitina sull'imbocco del filtro regolandola non da differenze, neanche con o senza filtro, quello che differenzia è l'altra vitina e credo sia quella del minimo : quando è tutta avvitata il motore resiste di più mentre do gas, si abbassa di giri ma poi appena lascio il gas riprende il suo ritmo, invece se la vitina è aperta, appena do il minimo gas si spegne... cos'è ?
lorySm
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Inviato: 22 Feb 2012 22:24
è ovio che nons enti differenza deve essere caldo lo scooter e devi correrci..meti la scatola e abassa il getto. se muore perche sei magro abbassa il seeger di una tacca se muore perche sei grasso alza il seeger.
FHT
Foglio Rosa
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Inviato: 22 Feb 2012 22:51
come faccio a capire se muore perchè grasso o magro ?
lorySm
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13039457
13039457
Inviato: 23 Feb 2012 14:28
se è megro muore facendo un vuoto se è graso lo senti proprio dal rumore.. avendo un getto da 100 e un a12 sei sicuro grasso quindi devi mettere un getto un po piu piccloo..
FHT
Foglio Rosa
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13039865
Inviato: 23 Feb 2012 15:53
ok, perchè ora se do gas non si spegne, va avanti a scatti tipo, quasi non va avanti per niente... invece se lo tengo spento per un po va per qualche secondo poi fa come fa sempre, non va quasi avanti
lorySm
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13040352
Inviato: 23 Feb 2012 17:49
hai messo il getto piu piccolo? prova a mettere lo spillo sulla seconda.. non posso andare avanti ancora tanto perdo solo tempo.. è una cosa che ci si mette 10 minuti basta essere davanti allo scooter e avere una testa per pensare.. ormai ci sono 50 messaggi!
FHT
Foglio Rosa
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13040534
Inviato: 23 Feb 2012 18:40
perfetto, è partito, ora va però non va benissimo, ha il 17.5, ci metto un 21 ??
lorySm
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13040906
Inviato: 23 Feb 2012 19:58
cerca di farlo andare bene con il 17.5 intanto.. vedi come si comporta ai vari regimi.. poi se vuoi montaci pure un 21.
FHT
Foglio Rosa
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13041484
Inviato: 23 Feb 2012 21:21
si ora con il 17.5 va anche se non perfettamente... ma non sto a incasinare ancora le cose, lo tengo per altri 3-4 giorni poi ci metto il 21...
che getti devo mettere sul 21 ? e lo spillo?
lorySm
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13041488
13041488
Inviato: 23 Feb 2012 21:22
comunque ora si sente che è magro, però fa molto fumo, ma sarà per via dell'olio, ne ho messo di più per il rodaggio...
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