Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

   

Pagina 1 di 1
 
La mia z 750 rimane accelerata
13016879
13016879 Inviato: 17 Feb 2012 19:34
Oggetto: La mia z 750 rimane accelerata
 

salve a tutti la mia z mi resta accellereta come se rimanesse l'aria tirata.
pensate che se metto la prima,e lascio la frizione la moto arriva a 15/20 km/h.
per farlo smettere devo dare una sgasata e torna normale ma dopo un pò di km me lo rifà.
questo difetto lo fa anche da calda.
io ho dato colpa al freddo. se a qualcuno è capitato mi può far sapere come lo ha risolto?
la mia è uno z 750 del 2009
berry21
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
13016903
13016903 Inviato: 17 Feb 2012 19:38
 

potrebbe essere la manopola che resta incastrata in accelerazione???
sirius002
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 227

 
13016937
13016937 Inviato: 17 Feb 2012 19:44
 

ci avevo pensato ma la manopola ritorna in dietro perfettamente
berry21
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
13016950
13016950 Inviato: 17 Feb 2012 19:48
 

prova a lubrificare bene i cavi dell'acceleratore o a regolare il registro magari c'è troppo poco gioco; verifica se la farfalla sul motore si muove liberamente
BrainSpark
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 518

 
13017194
13017194 Inviato: 17 Feb 2012 20:30
 

A me era capitato con la er6n dopo averla accesa e con una temperatura molto fredda e anche io ho subito dato la colpa al freddo e infatti a me dopo pochi secondi a smesso e non me lo ha più rifatto; ora non appena accenderò nuovamente la moto dopo un mese che non la uso dovrò verificare se lo fa nuovamente. speriamo sia tutto ok 0509_up.gif
asso89
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 22

 
13017299
13017299 Inviato: 17 Feb 2012 20:51
 

A me era capitato con il Tt , il cavo era sfilacciato e siincastrava nella guaina. però. mi viene in mente anche il corpo farfallato sporco. eusa_think.gif
Jenavitrex
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 126

 
13017337
13017337 Inviato: 17 Feb 2012 21:00
 

ma non vi ricordate piu? E' la storia della vite!!!!!!!!!!! cerca bene nel forum che trovi la soluzione! (era stato il mio meccanico a svelare l'arcano della vite dal modello 2009 in poi)
boezium
Super Sport
Super Sport



Ranking: 714

 
13017411
13017411 Inviato: 17 Feb 2012 21:15
 

Puoi essere un pò più chiaro per favore cosa ti ha detto il tuo meccanico???? E come lo risolvo questo problema??? Grazie mille per i vostri consigli
berry21
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
13018544
13018544 Inviato: 18 Feb 2012 8:46
 
boezium
Super Sport
Super Sport



Ranking: 714

 
13020077
13020077 Inviato: 18 Feb 2012 17:44
 

si anche secondo me è la vite del minimo! hai un minimo troppo alto e la moto rimane accellerata... se lo regoli torna tutto a posto... (mi è già successo su altre moto!)
bri93
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 190

 
13020634
13020634 Inviato: 18 Feb 2012 20:02
 

ma no! leggi bene i sintomi, rimane accelkerata e se da un colpetto di gas i giri tornano a posto (conosco benissimo il difetto perchè lo aveva anche la mia che è una 09). è una vite che regola qualcosa sui corpi farfallati. nei modelli pre 09 non c'è. leggi la discussione che ho linkato sopra
boezium
Super Sport
Super Sport



Ranking: 714

 
13020692
13020692 Inviato: 18 Feb 2012 20:25
 

bha, può essere benissimo quello che hai detto te,sopratutto se ci sono dei precedenti... però anche un minimo troppo alto può avere lo stesso effetto quindi prima di toccare cose più complicate,aggiustare il minimo è più veloce e se è quello si mette a posto subito... ti faccio un esempio: sicuramente avrai fatto l'A1 o l'A2/A3 e se la fai con l'autoscuola quando fai l'esame ti danno una moto che tu parti tranquillo, poi molli gas e frizione e la moto va tranquilla da sola... quello è il minimo alzato a 3000 giri che ti fa andare tranquillo e ti permette di fare l'8 senza problemi... però per girare in strada di solito lo abbassano sennò la moto quando ti fermi al semaforo con la frizione tirata ti rimane accellerata di brutto... alla fin fine, io consiglio di controllare e regolare prima il minimo, poi se non si risolve, andare più in profondità...no?
bri93
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 190

 
13021671
13021671 Inviato: 19 Feb 2012 10:07
 

Se fosse il minimo regolato male la moto sarebbe costantemente su di giri. anche se dai un colpetto di gas i giri rimangono sempre sopra il minimo. lui dice che invece se da un colpo di gas i giri tornano a posto (è l'identico mio difetto)
boezium
Super Sport
Super Sport



Ranking: 714

 
13023754
13023754 Inviato: 19 Feb 2012 20:06
 

Il minimo l'ho già regolato e sta sui 1100/1200 quindi è sicuramente quella vite meno male che ho pagata zia di 1 anno dal concessionario domani lo chiamo
berry21
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

Forums ©