Marco1968 ha scritto:
Grazie ragazzi. Quindi direzione 1200..
In effetti il Custom mi sembra la scelta migliore, per posizione ed autonomia.
In un secondo momento vedremo per il passeggero, come riuscire a fargli fare tanti chilometri senza che mi
Il budget? Al momento nullo. Ho il BMW in conto vendita, per cui devo aspettare di vendere. Diciamo che, se tutto va bene, potrei arrivare ai 9.000 €.
Sotto questa cifra trovo dei Custom o dei Roadster 2008 accessoriati di borse e sissi bar, aggiungendo un mille euro potrei trovare dei Custom 2011 con qualche centinaio di Km.. Altri 2000€ e mi porto a casa un bel Dyna Super Custom 2009.
Poi qui però iniziamo un altro post.. Meglio il Custom o il roadster? 2007, 2008 o 2009.. E via così..
anche se sono vecchi e vibrano di più, hai valutato un wide glide 1340? è comodo per il passeggero e secondo me molto bello