ok, prima di abbassare la punta della candela però era carburata, ora provo a ricarburarla....

purtroppo di nuovo qua....

Cambiato lo statore dopo che mi è arrivato l'altro, ma fa sempre uguale... i casi secondo me sono due, o è difettoso anche lo statore che ho comprato o non è quello il problema...
Sempre più convinto che il problema sia la centralina... I valori dello statore secondo i dati che ho misurato sono corretti (ohm), sono i volt in uscita dalla centralina che sono bassi, 180 v misurati contro i 210 da manuale... Adesso provo a cambiare la centralina e tengo aggiornato il post!

prima di cambiare centralina che costa un bel po', cambia la bobina...

proprio ieri stavo uscendo matto per una cr 250 che accendeva e dopo 3 minuti si spegneva....
ma la corrente arrivava ed anche i valori eran ok....
poi cambio la bobina e la moto è ok....
tra l'altro la bobina la puoi adattare (tanto x provare) e/o costa sulle 35 euro

per quanto riguarda la pipetta della candela e il cavo, avevo già cambiato tutto con pezzi nuovi appena mi aveva iniziato a dare il problema, quindi quello lo escludo. La bobina devo provare a cambiarla, avevo provato adattandone una di un rm 250 ma faceva uguale.. costa sui 35 € nuova o una usata da adattare? come ricambio nuovo si trova?

P.s. ho ordinato adesso una centralina a doppia mappatura usata e garantita 12 mesi, l'unica che sono riuscito a trovare, il pezzo nuovo costava una barca di soldi e non mi sembrava il caso comprarla!!

Dopo ho cambiato tutto quello che si poteva, non saprei più dove sbattere la testa!!!

CI SONO RIUSCITO!!!!!

L'altro giorno mi sono arrivate sia la centralina della JD sia la bobina nuova, montate e la moto non ne voleva sapere di partire, al che controllo di nuovo la scintilla nella candela e noto che è molto vigorosa ma c'è una su tre, non è costante.

Quindi ho subito pensato al pick up, mettendo a confronto lo statore originale con quello che ho mandato a prendere ho visto che nell’ultimo il pick up rimane più lontano dal volano, e questo non gli permette di fare sempre la scintilla.

Smontato subito tutti e due gli statori (vecchio e nuovo) e messo le bobine e il pick up nuovi nel piattello dello statore vecchio…

Dopo aver rimontato il tutto al primo calcio è andata in moto! Sono super contento adesso, saranno stati due anni che non si accendeva più, la mia “sfida personale” è finita!!!!!!!