perché non dai un'occhiata anche ai parmakit? sia per i gt che per gli alberi intendo

adattare un cilindro di un'altra moto sarebbe la cosa più f**a ma ti troverai gli attacchi della marmitta tutti sballati e ti tocca stravolgere completamente i carter per montarci l'albero giusto, per non parlare dei prigionieri che se non sono giusti devi tagliarli alla base e piantarne altri... poi dovresti rivedere la trasmissione e montare marce più lunghe insomma si può fare tutto ma se non hai tanti soldi da spendere è difficile far euna cosa fatta bene

fai un elaborazione zirri a lc....che non c'è bisogno cambiare il blocco

ragazzi e da un pò che giro e mi informo su come fare un vespa prototipo, tutta via mi rimango ancora de dubbi.
posseggo una 50 special, tuttavia non voglio modificare il su blocco, ma mi servirò di un blocco pk visto che è compatibile e costa meno.
preavviso che non ho un grande baget, ma tuttavia dispondo di tutte le attrazature necessarie tornio,fresa...
quindi punto a trovare il miglior cilindro qualità prezzo e un relativo albero.
i cilindri che ho preso in considerazione sono:
cilindro cagiva mito 73037
cilindro rotax di cui quale 122,123 o altri...
cilindro falc 60x54 che ha un prezzo molto più altro rispetto agli altri e mi da da pensare il raffreddamento ad aria(non vorrei grippare dp 1000km)
per quanto rigurada l'albero in base al cilindro vedrò comunque credo
mazzucchelli più economio oppure falc
accetto ogni consiglio, anche altri cilindri o alberi che non conosco, mi sarebbero molti utili dati tecnici sui vari cilindri
una cosa importante forrei riuscire a far stare tutto sutto il telaio
grazie in anticipo epr le risposte

bhe ma il fatto che non sia a puntine è anche meglio no

ok grazie sai perchè avevo pensato a un pk perchè purtroppo dalle mie parti non so dove reperire un blocco special a cifre per comuni mortali

lombardia, brescia,ghedi...okkey