C'è il topic apposito per le elaborazioni e i consigli nella sezione Elaborazione Moto 50cc...

In ogni caso ti rispondo io. Il Top Nero è ottimo per l'enduro, ha dei bassi davvero forti e di conseguenza è utile nell'enduro.
Il carburatore è perfetto come misura.
Lamellare ti consiglio Top TPR se vuoi essere sicuro di avere il meglio, ma costa parecchio... se vuoi risparmiare puoi prenderti un Malossi Vl 6 o Vl 15 in ordine crescente di qualità, oppure compri delle lamelle in carbonio e lavori il pacco lamellare originale.

Per la marmitta SCORDATI la Polini se cerchi i bassi... stessa cosa dell'Arrow, che per tua informazione è uguale identica alla Giannelli per cui dà quasi tutto in alto.
Per l'enduro sarebbe buona una Leovince V6 perchè ha dei bassi davvero folgoranti, ma in alto tappa un sacco per cui, per non rischiare, la eviterei... il compromesso perfetto è la Big One, nuova costa un po' però è di qualità ed è perfetta abbinata al Nero.
Non per niente la montano anche sui Fantic

La Big One l'ho detto anche prima, costa un po'...
Per comprarla devi rivolgerti al sito ufficiale e contattarli per email, comunque costa 150 euro e ti porti a casa pancia, silenziatore e spedizione compresa.
Il cilindro costa 126 su Biolla. Il carburatore 48 sempre su Biolla, ma credo che debba comprarti anche l'aria manuale sui 7 euro circa. Il lamellare dipende da cosa scegli, i prezzi vanno dai 20 ai 50 euro circa.

Quindi solo pezzi vai a spendere sui 360 euro circa... il montaggio dipende da chi lo fai fare. Se trovi un meccanico bravo e onesto ti chiede sui 60 euro, se trovi quello bastardo anche 150 euro.

L'ideale sono due cose da fare insieme:
Cerca di trovare quanta più roba possibile usata (TRANNE IL GT);
Il lavoro cerca di farlo fare a qualche tuo amico bravo ed esperto che sappia farlo, così risparmi un sacco sulla manodopera e impari anche tu.

Se trovi un carburatore usato a buon prezzo non rubarmelo che lo sto cercando anch'io da molto più tempo di te

Swip il prezzo che ho dato era relativo appunto al DR, il Top costa qualcosa come 12 euro in più

Ah, ok, mi scuso per la svista però prenderlo in eBay è più conveniente direi

ok va bene manderò una mail secondo voi riverniciare il top nero è difficile :/ ? secondo me non tanto però ho paura che finisca della vernice nei travasi !

Ma perchè rispondi a tutti post anche più vecchi cosi a caso? Ma quando mai su un top nero va cambiato l'albero? -.-''

C'è gente con 30 000km con il nero e gli sta reggendo....

Di conseguenza la sostituzione è consigliata sopra i 20k-25k km soltanto se la tratti SEMPRE da cani.

L'albero lascia tranquillamente l'originale!
Per la marmitta la big one è piu' da alti di una giannelli, non il contrario!
comunque prendi il dr, 21, pacco lam. vl6(basta e avanza), giannelli, frizza top.
Poi lavori l'airbox e il collettore e sei appposto!

Mah, io ho sempre saputo che la big era leggermente piu' aperta...