e quello che sto chiedendo ai miei da 2 anni oramai... pensa sono quasi 18enne e sto cercando ancora di comprare il 125
però piuttosto della crf250l o della klx250... molto meglio il caballero 125 sia per i cosumi che di estetica e di ciclistica soprattutto... poi con il 180 hai le stesse prestazioni di quelle 2 "motacce" la...

comunque sono più un endurista... e come ho detto e da 2 anni che stò sercando di tenermi informato sul caballero... e ora che i miei stanno cedendo sono usciti i nuovi modelli con grafiche che non mi piacciono...

comunque tu, a parte la disavventura iniziale, come ti trovi con il caballero?
velocità? difetti?

comunque la vertex dovrebbe fare pistoni per tutti i modelli racing... 2T e 4T, però se lo chiedi secondo me te lo fanno anche per il minarelli 125 lc (ma lo paghi caro)...
centralina sono sicuro che la racing esiste perche la fantic la monta sul competizione (anticipo variabile strozzata), e racing (anticipo variabile racing)... per la mappatura forse ho fatto confusione...

pensavo appunto al 200 regolarità, ma da quest'anno cambiano la patente A2 e abbassano a 20kw in poche parole non puoi guidare neanche i 250 dual ma solo i 125cc potenziati o le moto di media clindrata depotenziate) comunque grande cazzata, quindi non vorrei che il caballero 200 ricadesse in esse... perchè piuttosto di una moto strozzata preferisco andare a piedi... non so se intendi, per me è una barbaria fare delle moto e poi rovinarle perchè le puoi fare andare solo fino ad un certo punto... o fanno moto che sono in regola o la legge si regola sulle moto... che caxxio

come ho detto sarei indirizzato sul caballero enduro modello del 2009/2011 (l'unico che è alto 93cm di sella, poi ho visto un 200 competizione, che di misure è uguale e mi sembrava una bella motona , cambia solo che il 200 ha le marzocchi d.45 davanti e il mono del 125 da competizione racing)

comunque se hai problemi di mono posteriore controlla che non sia scarico... e per le gomme devi deciderti tu...

ma le tue impressioni quali sono, cioè come ti trovi in generale, ti trovi bene o ti stai pentendo?
(chiedo questo perchè tutti i miei amici si lamentano che i 4t siano monotoni dopo un po'... )

comunque per la cronaca sono 1.88/1.90m per 105kg, per intenderci un armadio che guida una moto... per ora sono ancora con il mio DT50R e i miei amici dicono che, a parte il peso per il povero mono posteriore, ci sto giusto giusto, ma oramai sono io a portare a spasso la moto più che lei me... Link a pagina di Youtube.com (io sulla moto che cazzeggio)

ehy road, mi sapresti dire dove è il magnete del conta km sulla nostra moto? se puoi mi faresti anche una fotina

su quello posteriore ? io sulle foto su internet ho visto che al cerchio davanti vanno due cavi
-tubo freno
-???
penso sia il contachilometri ma non vedo il magnete sul disco

2009, ma ho notato che la mia pinza non è come quella di serie della stessa annata

come posso montare un contachilometri da bici? l'unico problema è trovare il posto del magnete....

si sono braking ma la mia è molto diversa, è nera(non è stata riverniciata) non ha il sensore e anche la valvola di spurga non è nella stessa posizione.....

del contachilometri e tutto quello che lo riguarda (fissaggi e cavi) non ce nè traccia , per questo volevo montarne uno da bici, e ad ordinarne uno dalla fantic non mi passa proprio per la testa.....

mi sa che monterò il magnete sui raggi, con un cilindretto che lo porti più vicino ai parasteli...

ah sisi scusa 2008, se guarda l'avevo scritto anche quando mi hai chiesto cosa montavo

davanti ho quella rossa racing, dietro nera. il vecchio proprietario mi ha detto che il modello competizione non montava il contachilometri giusto ??

ehh va bhe, io di solito non guardo il contachilometri, ero solo che per la prova pratica volevo essere sicuro di non superare il limite di velocità.... mi sa che con il gps di mio papà misurerà più o meno quanto faccio in 1° 2° 3° e poi mi regolo

2009, ma ho notato che la mia pinza non è come quella di serie della stessa annata

come posso montare un contachilometri da bici? l'unico problema è trovare il posto del magnete....

quella guida la conoscevo già, comunque grazie

no, il mio mono ha i leveraggi e la bomboletta, le forcelle invece sono da 41 regolabili in compressione ed estensione (ecco un altra cosa da fare)

ci avevo pensato pure io, ma la distanze e troppa, dovrei in qualche modo o avvicinare il sensore o il magnete, magari con una vite va beh intanto racimolo i soldi per il contachilometri, e poi avendolo in mano vedrò

ieri ho comprato un tubo rosso per gli sfiati, io ne ho visti due uscire dal carbu giusto??

di sfiato cen n'è uno, l'altro è il tubo che arriva dal serbatoio




ah paramani bianchi o neri?

io ho visto due tubi uscire dal carbu e non andare da nessuna parte va beh XD io dal serbatoio non ho visto niente va beh (sarà che è in alluminio)

io direi bianchi, una moto monocolore non è il massimo..... quali avevi in mente???

se posso consigliarti, oltre ai paramani metti pure una mascherina più carina, magari un v-face

ma ho già la vface (credo )

la v-face che dico io è questa
Immagine: Link a pagina di Em-globalstore.it

la benzina dal serbatoio come fa ad arrivare al carburatore?


per i paramani non ho ancora deciso, sono un po' confuso l'unica cosa certa è che saranno chiusi

no, la v-face è la seconda che ti ho postato nel commento precedente

io pensavo che nel recupero avessi messo un tubo che proveniva dal serbatoio, mi sembrava strano uno sfiato che non sia quello del tappo

io ti consiglio i racetech gladiator

per la v-face ha ragione giacky