quello che avevo prima era cosi, appena posso faccio le foto al nuovo e le metto cosi vedi come è quello nuovo

se volete vedere ho messo le foto sul mio topic

ti ricordo che il tuo è "a scatto" cioe quando sollevi la moto ritorna in posizione da solo, mentre quello mio e di road (abbiamo anche un motard e il calavvetto cambia) è statico, e cioe per come è messo il fulcro della molla sulla staffa il cavalletto quando sollevi la moto resta dove è. se guardi infatti nelle mie foto e in quelle di road la momma supera leggermente il perno quando il cavalletto è giu, mentre sul tuo sta leggermente dietro.
tienilo presente perche se vuoi rifare la staffa dovrai decidere su come strutturarlo e per farlo dovrai decidere dove mettere il fissaggio della molla sulla piastra. nella mia io addirittura ho in programma che quando si spacchera,se si spacchera, il reggimolla che ho ora (si consumano da niente e è gia a meta quasi) ne faro uno leggermente piu in fuori per far funzionare meglio la molla.

si è vero me ne ero scordato XD quello nostro pero secondo me è migliore

la candela all'iridium la hai di serie... non mi ricordo la sigla della NGK che monta il caballero ma è all'iridio. per il petrolio non so, io so che mangia tutto

panno e tanto olio di gomito... la pulizia alla catena di solito va fatta ogni 5000 km cosi su strada da quel che so. ma di fatto con una manutenzione accurata e periodica non c'e quasi bisogno e la catena quando sara da cambiare finisce il suo corso.

La catena va pulita, se non ogni volta che la si ingrassa, almeno una ogni due! Poi va ingrassata dopo che ha preso acqua, che sia pioggia o quando la si lava..

io ho la catena sporca da quando l'ho comprata... XD io non metto a nanna la moto, ma mi limito ad usarla nel fine settimana. ora è il momento delle manutenzioni e delle migliorie!!! ora ho in mente per il 50cc (in previsione di vendita) di cambiare pistone, carburatore 19mm, filtro dell'aria lavorato, forse marmittino... rapporti raccorciati!

an si è vero, ho sempre le X-ring o le O-ring che sono quelle con meno manutenzione e piu durature per questo non la passiamo mai nel petrolio bianco (anche perche bisognerebbe smontarla, metterla in un contenitore con la nafta e lasciarla li minimo 5 min agitandola o mezza giornata per poi oliarla prima di montarla in maniera perfetta)